[发明专利]发动机启动后机油循环装置在审
| 申请号： | 201410668467.3 | 申请日： | 2014-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN104500187A | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 万星晨 | 申请（专利权）人： | 万星晨 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01M5/02 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 200240上海市闵行*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种属于汽车技术领域的发动机启动后机油循环装置，包括发动机、排气管、水容器、进水管、出水管、机油加热管、电磁阀、循环泵、机油温度传感器，排气管在水容器中穿过，机油加热管的两端分别与发动机油底壳相连接，机油加热管的中间部位在水容器中穿过，电磁阀、循环泵均布置在机油加热管上，机油温度传感器布置在发动机油底壳上。在本发明中，可以利用发动机排气的余热对水容器中的水进行加热，从而加热机油。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车排气余热利用系统的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 启动 机油 循环 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机启动后机油循环装置，包括车体(1)、车轮(2)、发动机(3)、排气管(4)，车轮(2)布置在车体(1)的下端，发动机(3)布置在车体(1)的前端，排气管(4)的进气口与发动机(4)的排气口相连接，其特征在于，还包括水容器(5)、进水管(6)、出水管(7)、电子控制单元(8)、线束(9)、机油加热管(10)、电磁阀(11)、循环泵(12)、机油温度传感器(13)，水容器(5)布置在车体(1)的下端，水容器(5)为长方体，排气管(4)在水容器(5)中穿过，进水管(6)布置在水容器(5)的前端底部，出水管(7)布置在水容器(5)的后端底部，进水管(6)、出水管(7)分别装有阀门，机油加热管(10)的两端分别与发动机油底壳相连接，机油加热管(10)的中间部位在水容器(5)中穿过，电磁阀(11)、循环泵(12)均布置在机油加热管(10)上，机油温度传感器(13)布置在发动机油底壳上，电子控制单元(8)通过线束分别与电磁阀(11)、循环泵(12)、机油温度传感器(13)相连接。
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