[发明专利]自动变速器集成式换档机构

摘要

本发明属于新能源汽车技术领域，涉及汽车换挡机构，具体地说是一种自动变速器集成式换档机构，包括安装壳体，第一轴承设置于安装壳体右端，并在安装壳体表面设置右侧轴承端盖封盖第一轴承，在安装壳体左侧轴承安装座内设置角接触轴承，电机转子换挡传动轴一端支承于角接触轴承上，另一端支承于第一轴承上，电机转子套设于所述电机转子换挡传动轴上、靠近安装壳体左侧位置，电机转子换挡传动轴上还套装有换挡转接件，安装壳体内腔中对应于所述换挡转接件处设置有电磁铁，换挡转接件前端固定有端盖，端盖后部设置有波形垫，换挡转接件上还连接有换挡拨叉。该换挡机构能有效使得电机工作在高效点附近，满足续驶里程与动力性的双重要求。

主权项

一种自动变速器集成式换档机构，其特征是：包括安装壳体（3），第一轴承（11）设置于安装壳体（3）右端，并在安装壳体（3）表面设置右侧轴承端盖（7）封盖第一轴承（11），在安装壳体（3）左侧轴承安装座（2）内设置角接触轴承（9），电机转子换挡传动轴（10）一端支承于角接触轴承（9）上，另一端支承于第一轴承（11）上，电机转子（4）套设于所述电机转子换挡传动轴（10）上、靠近安装壳体（3）左侧位置，电机转子换挡传动轴（10）上还套装有换挡转接件（12），安装壳体（3）内腔中对应于所述换挡转接件（12）处设置有电磁铁（19），换挡转接件（12）前端固定有端盖（15），端盖（15）后部设置有波形垫（14），换挡转接件（12）上还连接有换挡拨叉（13），所述换挡拨叉（13）从安装壳体（3）中伸出，并在换挡拨叉（13）上连接有运动轴（16），所述运动轴（16）与电机转子换挡传动轴（10）相互平行设置，所述电机转子换挡传动轴（10）外端设置有磁铁（8），在安装壳体（3）上对应于所述电机转子换挡传动轴（10）外端位置处设置有电机罩（7），在所述安装壳体（3）侧部设置有控制器（5），上盖板（6）罩设于所述安装壳体（3）上。