[发明专利]用于动车组升降弓及过分相电磁暂态的控制装置及方法有效
| 申请号： | 201410665506.4 | 申请日： | 2014-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN104385928A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 肖石;梁建英;邓桂美;吴冬华;聂颖;于治国 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于动车组升降弓及过分相电磁暂态的控制装置及方法，涉及交流电气化铁路机车车辆技术领域，该装置包括：电缆和磁环；所述磁环套装于所述电缆上且位于所述电缆的前端，所述电缆的前端端头与受电弓连接。该装置通过在电缆上套装磁环，用于使所述电缆的电流在所述磁环中产生交变磁场，使套装有磁环的电缆的自电感增大，抑制了冲击电流，从而有效改善了动车组升降弓及过分相时的电磁暂态过程，而不必在电流主导电回路中串接元件，对保障动车组的安全运行具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车组 升降 过分 电磁 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于动车组升降弓及过分相电磁暂态的控制装置，其特征在于，包括：电缆和磁环；所述磁环套装于所述电缆上且位于所述电缆的前端，所述电缆的前端端头与受电弓连接。
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