[发明专利]用于控制涡轮增压内燃发动机中的排气泄压阀的方法有效
| 申请号： | 201410645285.4 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104632359B | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | M·潘奇罗利 | 申请（专利权）人： | 马涅蒂-马瑞利公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人： | 常利强;王桂玲 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 用于控制适于允许空气从进气歧管(4)直接流动到排气歧管(5)的涡轮增压的内燃发动机(1)中的排气泄压阀(16)的方法，所述方法提供成用于确定控制规则(CL)，该控制规则提供作为在没有从进气歧管(4)直接流动到排气歧管(5)的空气情况下的贡献率(WGNOSCAV)的函数的控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标开度以及作为从进气歧管(4)直接流动到排气歧管(5)的空气量的函数的贡献率(WGSCAVeff)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 涡轮 增压 内燃 发动机 中的 排气 泄压阀 方法 | ||
【主权项】：
1.用于控制通过设有涡轮(13)和压缩机(14)的涡轮增压器(12)来涡轮增压的内燃发动机(1)中的排气泄压阀(16)的方法；所述内燃发动机(1)包括进气歧管(4)和排气歧管(5)，并且适于允许空气从进气歧管(4)直接流动到排气歧管(5)；所述方法包括以下步骤：确定目标增压压力(Pobj)；测量实际增压压力(P)；在设计阶段确定控制规则(CL)，该控制规则提供控制所述排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标开度，该目标开度作为压缩机(14)的质量流率(MR)的函数和作为由目标增压压力(Pobj)和压缩机(14)上游侧的压力之间的比率得到的目标压缩比(RPobj)的函数，或作为压缩机(14)的质量流率(MR)的函数和作为由实际增压压力(P)和压缩机(14)上游侧的压力之间的比率得到的压缩比(RP)的函数；通过控制规则(CL)确定控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)的第一开环贡献率(WGOL)，该第一开环贡献率是目标压缩比(RPobj)的函数；通过控制规则(CL)确定控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)的第二闭环贡献率(WGCL1)，该第二闭环贡献率为压缩比(RP)的函数；通过将第一开环贡献率(WGOL)和第二闭环贡献率(WGCL1)加到一起来计算控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)；以及对控制排气泄压阀(16)的致动器(35)进行控制以便实现控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)；所述方法的特征在于，在设计阶段确定控制规则(CL)的步骤包括以下子步骤，其中该控制规则(CL)提供控制所述排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标开度：在没有空气直接从进气歧管(4)流动到排气歧管(5)的情况下确定控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)的贡献率(WGNOSCAV)；确定控制所述排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)的贡献率(WGSCAVeff)，其指示从进气歧管(4)直接流动到排气歧管(5)的空气量；以及通过在没有直接从进气歧管(4)流动到排气歧管(5)的空气的情况下的贡献率(WGNOSCAV)和指示空气直接从进气歧管(4)流动到排气歧管(5)的空气量的贡献率(WGSCAVeff)的代数和，来确定控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)的第一开环贡献率(WGOL)和/或控制排气泄压阀(16)的致动器(35)的目标位置(WGobj)的第二闭环贡献率(WGCL1)。
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