[发明专利]一种基于电动车的轮毂电动装置及其驱动和制动方法

摘要

本发明的轮毂电动装置包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、轮毂(6)、驱动操控装置(9a)和至少一套的电动装置(3)；所述电动装置包括同轴转体(3e)、至少一个定子单元(3a)以及至少一个导磁体转子单元(3b)；所述同轴转体为具有转动轴的环形机械圈，转子单元设置于同轴转体上；所述定子单元安装在同轴转体内部或外部；所述同轴转体与轮毂同轴设置，并通过减速/变矩装置与轮毂机械传动；电源调制器的时序电流输出端(1b)连接定子单元的内部绕组，驱动信号输入端(1d)连接驱动操控装置。本发明的轮毂电动装置结构简单、可在电动车的车轮多样化组合、转矩大、成本低，节能效果明显。

主权项

一种轮毂电动装置，其特征在于，所述轮毂电动装置包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、轮毂(6)、驱动操控装置(9a)和至少一套的电动装置(3)；所述电源调制器包括电源输入端(1a)、时序电流输出端(1b)和驱动信号输入端(1d)，电源输入端电连接电池组(8)的正负极；所述的电动装置包括同轴转体(3e)、至少一个定子单元(3a)以及至少一个转子单元(3b)；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈；所述转子单元设置于同轴转体上，其由导磁介质固体或软体成形材料制成，且伴随同轴转体旋转；所述定子单元安装在靠近同轴转体的内部或外部，两者之间气隙(3d)不大于70mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，并通过减速/变矩装置与轮毂机械传动；所述电源调制器的时序电流输出端电连接定子单元的内部绕组，驱动信号输入端电连接驱动操控装置(9a)，电源调制器通过驱动操控装置获取用户的行车指令，并对定子单元的内部绕组输出电流，使电动装置及其连体轮毂获得驱动/制动。