[发明专利]高铁环境中LTE网络的设置方法

摘要

本发明提供了一种高铁环境中LTE网络的设置方法，所述LTE网络包括N个基站和天线，所述N＞1；所述基站交错分布于铁路两侧，呈“之”字形布站；所述基站的入射角θ不小于10度；所述基站距离铁路沿线垂直距离D的范围为：S/2*tanθ＜D＜S/2，其中的S为基站站间距、θ为最小入射角。本发明通过针对性的进行高铁场景的网络规划，能够帮助运营商打造出优质的LTE覆盖网络，减少了列车在高速移动过程中各种因素的不良影响，保证了信号质量，提升了用户使用体验。

主权项

1.一种高铁环境中LTE网络的设置方法，所述LTE网络包括N个基站和天线，所述N＞1；其特征在于，所述基站交错分布于铁路两侧，呈“之”字形布站；所述基站的入射角θ不小于10度；所述基站距离铁路沿线垂直距离D的范围为：S/2*tanθ＜D＜S/2，其中的S为基站站间距、θ为最小入射角；在铁路沿线，其中的周边用户少或者铁路笔直的区域，所述天线采用高增益窄波束天线；其中的市区、郊区、沿途有车站或者铁路有弧度的区域，所述天线采用中等增益天线；其中的隧道区域，所述天线采用漏缆；对于铁路所经过的长度在200m以下没有无线信号覆盖的隧道区域，采用在隧道口设置天线对隧道内定向发射的方式；对于长度为的中等长度的隧道及长度超过1000m的长隧道，采用RRU与漏缆结合的覆盖方式；对于连续隧道，采用定向天线与漏缆结合的覆盖方式：隧道内采用漏缆覆盖，相邻两隧道的中间建立基站，采用定向天线朝外延伸，隧道内和隧道外同属一个小区；所述采用漏缆方式时，其泄露电缆的覆盖距离计算如下：其中，Pin：漏缆输入端注入功率；P：要求覆盖边缘场强；L1：漏缆耦合损耗，漏缆指标；L2：人体衰落；L3：宽度因子L3＝20Lg(d/2)，d为车厢内终端与漏缆的距离；L4：衰减余量；L5：车体损耗；S：每米漏缆馈线损耗。