[发明专利]有轨电车正线岔区联锁防护方法及系统有效
| 申请号： | 201410568935.X | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN104354720A | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 刘波;楼宇伟;孙军国;刘朔;高国栋 | 申请（专利权）人： | 北京交控科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L19/06 | 分类号： | B61L19/06;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种有轨电车正线岔区联锁防护方法及系统，包括：列车在经过岔区的接近区段前将车次号和交路号发送给道岔控制器；所述道岔控制器接收所述列车的车次号和交路号，并根据所述列车的车次号和交路号获取所述道岔控制器内置的与所述列车的车次号和交路号对应的运营图以及派班计划；所述道岔控制器根据与所述列车的车次号和交路号对应的运营图以及派班计划，获取与所述列车对应的进路。该方法结合地铁联锁关系和现代有轨电车的运营特点，实现了在列车通过岔区时，自动触发进路办理，满足现代有轨电车高效，便捷，经济的运输需求，最大限度的保证了列车在岔区通过的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨电车 正线岔区 联锁 防护 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种有轨电车正线岔区联锁防护方法，其特征在于，包括：列车在经过岔区的接近区段前将车次号和交路号发送给道岔控制器；所述道岔控制器接收所述列车的车次号和交路号，并根据所述列车的车次号和交路号获取所述道岔控制器内置的与所述列车的车次号和交路号对应的运营图以及派班计划；所述道岔控制器根据与所述列车的车次号和交路号对应的运营图以及派班计划，获取与所述列车对应的进路。
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