[发明专利]一种具有锁定装置的多级阻尼缓冲器及其方法在审
申请号: | 201410568270.2 | 申请日: | 2014-10-22 |
公开(公告)号: | CN105526301A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 王铁兵 | 申请(专利权)人: | 天津豪记科技有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/16;F16F9/32;F16F9/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300203 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种具有锁定装置的多级阻尼缓冲器及其方法,包括缓冲器缸体、弹簧压缩阻尼系统、橡胶压缩阻尼系统和液压阻尼系统,其特征在于:所述弹簧压缩阻尼系统与所述橡胶压缩阻尼系统一端相连,所述橡胶压缩阻尼系统的另一端与所述液压阻尼系统相连,所述液压阻尼系统被包含在所述缓冲器缸体内部。本发明的有益效果是有效提高了缓冲器的缓冲或减震效果,并且能够有效避免由于外力过大而造成缓冲器的损坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 锁定 装置 多级 阻尼 缓冲器 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种具有锁定装置的多级阻尼缓冲器及其方法,包括缓冲器缸体、弹簧压缩阻尼系统、橡胶压缩阻尼系统和液压阻尼系统,其特征在于:所述弹簧压缩阻尼系统与所述橡胶压缩阻尼系统一端相连,所述橡胶压缩阻尼系统的另一端与所述液压阻尼系统相连,所述液压阻尼系统被包含在所述缓冲器缸体内部,所述弹簧压缩阻尼系统包括压缩平面、压缩弹簧、第一压缩杆、第二压缩杆、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、第一弹簧护套、第二弹簧护套和弹簧压缩支撑面,所述压缩平面中部与所述压缩弹簧一端相连,所述压缩弹簧另一端与所述弹簧压缩支撑面相连,所述压缩平面两端分别与所述第一压缩杆和所述第二压缩杆的一端相连,所述第一压缩杆另一端与所述第一压缩弹簧一端相连,所述第一压缩弹簧另一端与所述第一弹簧护套底部一端相连,所述第一弹簧护套底部另一端与所述弹簧压缩支撑面相连,所述第二压缩杆另一端与所述第二压缩弹簧一端相连,所述第二压缩弹簧另一端与所述第二弹簧护套底部一端相连,所述第二弹簧护套底部另一端与所述弹簧压缩支撑面相连,所述弹簧压缩阻尼系统通过所述弹簧压缩支撑面与所述橡胶压缩阻尼系统相连,所述橡胶压缩阻尼系统包括压缩橡胶和橡胶压缩支撑缸套,所述压缩橡胶与所述橡胶压缩支撑缸套底部一端相连,所述橡胶压缩阻尼系统通过所述橡胶压缩支撑缸套与所述液压阻尼系统相连,所述液压阻尼系统包括液压活塞杆、液压活塞头、活塞密封套、活塞卡销、活塞卡销弹簧、活塞卡槽、活塞空腔、第一油腔、第二油腔、空腔缸套、液压阻尼控制阀、控制阀法兰和液压油道,所述液压活塞杆与所述液压活塞头相连,所述液压活塞头两侧相对位置设置有两个所述活塞卡销、所述活塞卡销通过所述活塞卡销弹簧与所述液压活塞头相连,所述液压活塞头位于所述活塞空腔内,所述液压活塞头在所述活塞空腔内与所述空腔缸套相接触,所述空腔缸套内表面相对位置设置有两个所述活塞卡槽,所述液压活塞杆与所述空腔缸套之间形成所述第一油腔,所述第一油腔通过所述液压油道与所述第二油腔相连,所述液压阻尼控制阀一端与所述液压油道相通,所述液压阻尼控制阀另一端设置有所述控制阀法兰,所述液压阻尼系统通过所述空腔缸套与所述缓冲器缸体相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津豪记科技有限公司,未经天津豪记科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410568270.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:橡胶弹簧混合式缓冲装置
- 下一篇:高性能新能源汽车盘式刹车片