[发明专利]带冷却空气冷却系统的燃气涡轮和其低负载运行方法在审

专利信息
申请号: 201410509112.X 申请日: 2014-09-29
公开(公告)号: CN104514635A 公开(公告)日: 2015-04-15
发明(设计)人: K.克纳普;K.多伊贝林 申请(专利权)人: 阿尔斯通技术有限公司
主分类号: F02C7/18 分类号: F02C7/18;F02C6/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李强;肖日松
地址: 瑞士*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要: 发明涉及带冷却空气冷却系统的燃气涡轮和其低负载运行方法。提供了一种燃气涡轮(10)和用于运行燃气涡轮(10)的方法,这种燃气涡轮(10)包括压缩机(1)、燃烧器(2)、涡轮(3)和冷却空气冷却系统,冷却空气冷却系统具有从压缩机(1)的第一放气管通向涡轮(3)的至少第一冷却空气管线(4),以及相对于第一冷却空气管线(4)位于压缩机(1)的下游位置的至少一个第二冷却空气管线(5),其中,在所述第二冷却空气管线(5)中设置了热交换器(7),以用于冷却抽取的较高压力的空气,并且热交换器(7)与压缩机(1)的空气入口侧相连接,使得传递热量,以便加热压缩机(1)的入口空气。
搜索关键词: 冷却 空气 冷却系统 燃气 涡轮 负载 运行 方法
【主权项】:
一种燃气涡轮(10)包括压缩机(1)、燃烧器(2)、涡轮(3)和冷却空气冷却系统,冷却空气冷却系统具有从所述压缩机(1)的第一放气管通向所述涡轮(3)的至少第一冷却空气管线(4),以及相对于所述第一冷却空气管线(4)位于所述压缩机(1)的下游位置的至少一个第二冷却空气管线(5),其特征在于,在所述第二冷却空气管线(5)中设置了热交换器(7),以用于冷却抽取的较高压力的空气,并且所述热交换器(7)与所述压缩机(1)的空气入口侧相连接,使得传递热量,以便加热所述压缩机(1)的入口空气。
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