[发明专利]带冷却空气冷却系统的燃气涡轮和其低负载运行方法在审
| 申请号: | 201410509112.X | 申请日: | 2014-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN104514635A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | K.克纳普;K.多伊贝林 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通技术有限公司 |
| 主分类号: | F02C7/18 | 分类号: | F02C7/18;F02C6/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;肖日松 |
| 地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | 本发明涉及带冷却空气冷却系统的燃气涡轮和其低负载运行方法。提供了一种燃气涡轮(10)和用于运行燃气涡轮(10)的方法,这种燃气涡轮(10)包括压缩机(1)、燃烧器(2)、涡轮(3)和冷却空气冷却系统,冷却空气冷却系统具有从压缩机(1)的第一放气管通向涡轮(3)的至少第一冷却空气管线(4),以及相对于第一冷却空气管线(4)位于压缩机(1)的下游位置的至少一个第二冷却空气管线(5),其中,在所述第二冷却空气管线(5)中设置了热交换器(7),以用于冷却抽取的较高压力的空气,并且热交换器(7)与压缩机(1)的空气入口侧相连接,使得传递热量,以便加热压缩机(1)的入口空气。 | ||
| 搜索关键词: | 冷却 空气 冷却系统 燃气 涡轮 负载 运行 方法 | ||
【主权项】:
一种燃气涡轮(10)包括压缩机(1)、燃烧器(2)、涡轮(3)和冷却空气冷却系统,冷却空气冷却系统具有从所述压缩机(1)的第一放气管通向所述涡轮(3)的至少第一冷却空气管线(4),以及相对于所述第一冷却空气管线(4)位于所述压缩机(1)的下游位置的至少一个第二冷却空气管线(5),其特征在于,在所述第二冷却空气管线(5)中设置了热交换器(7),以用于冷却抽取的较高压力的空气,并且所述热交换器(7)与所述压缩机(1)的空气入口侧相连接,使得传递热量,以便加热所述压缩机(1)的入口空气。
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