[发明专利]一种配高模态转向管柱固定支架的仪表板支架装置在审
| 申请号： | 201410509075.2 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN104386136A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 汪臣;危学兵;赵红飞;梁庆钦;刘华官 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14;B62D1/16 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 罗志伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车支架结构，尤其涉及了一种配高模态转向管柱固定支架结构的仪表板支架装置，该装置主要由左端板（1）、左横梁（2）、高模态转向管柱固定支架、仪表板中间支架（8）、右横梁（3）和右端板（4）组合而成，所述左横梁（2）一端安装在所述左端板（1）上，所述高模态转向管柱固定支架安装在所述左横梁（2）上，所述左横梁（2）另一端与所述右横梁（3）一端连接，所述右横梁另一端连接所述右端板（4），本发明不仅增加了整体支架的强度，而且降低了整体支架的重量，节约了成本的同时提高了工作效率，提高了转向管柱的强度和稳定性，改善了转向系统的模态，仪表板也更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 配高模态 转向 管柱 固定 支架 仪表板 装置 | ||
【主权项】：
一种配高模态转向管柱固定支架的仪表板支架装置，其特征在于，该装置主要由左端板（1）、左横梁（2）、高模态转向管柱固定支架、仪表板中间支架（8）、右横梁（3）和右端板（4）组合而成，所述左横梁（2）一端安装在所述左端板（1）上，所述高模态转向管柱固定支架安装在所述左横梁（2）上，所述左横梁（2）另一端与所述右横梁（3）一端连接，所述右横联另一端连接所述右端板（4）。
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