[发明专利]采用分离控制的调速型液力偶合器的多驱动系统

摘要

本发明涉及一种采用分离控制的调速型液力偶合器的多驱动系统，包括至少两个驱动系统，每个驱动系统包括主电机、联轴器及调速型液力偶合器，主电机通过联轴器与调速型液力偶合器内的泵轮轴相连，在泵轮轴上套设有随泵轮轴转动的主动齿轮，被动齿轮与主动齿轮相啮合，其特征在于，每个驱动系统的调速型液力偶合器的有两只油泵，分别是工作油泵和润滑油泵，每个驱动系统还包括液压多片制动器、电磁换向阀、冷却器、减速机及皮带轮。本发明改变原来的调速型液力偶合器的结构、功能，达到实现多驱动系统的功率平衡，降低系统的能源消耗。

主权项

一种采用分离控制的调速型液力偶合器的多驱动系统，包括至少两个驱动系统，每个驱动系统包括主电机、联轴器及调速型液力偶合器，主电机通过联轴器与调速型液力偶合器内的泵轮轴（1）相连，在泵轮轴（1）上套设有随泵轮轴（1）转动的主动齿轮（4），被动齿轮（20）与主动齿轮（4）相啮合，每个驱动系统的调速型液力偶合器还包括有工作油泵（19）、润滑油泵（23）、液压多片制动器（21）及电磁换向阀（22）；在一个驱动系统中，调速型液力偶合器的被动齿轮（20）的驱动轴与液压多片制动器（21）相连，其特征在于，液压多片制动器（21）与电磁换向阀（22）的一个油路出口相连，电磁换向阀（22）的另一个油路出口连接调速型液力偶合器，电磁换向阀（22）的油路与润滑油泵（23）连接，电磁换向阀（22）根据当前驱动系统的主电机的工作状态选择将两个油路出口中的一个与油路进口相导通，当需要当前驱动系统正常工作时，工作油泵（19）工作，主电机正常工作，润滑油泵（23）经由电磁换向阀（22）与调速型液力偶合器相导通，当需要当前驱动系统停止工作时，主电机停止工作，工作油泵（19）停止工作，润滑油泵（23）经由电磁换向阀（22）与液压多片制动器（21）相导通，由液压多片制动器（21）将当前调速型液力偶合器的被动齿轮（20）、主动齿轮（4）及泵轮轴（1）制动。