[发明专利]圆形双环平面十字交叉口设计方案无效
| 申请号： | 201410488843.0 | 申请日： | 2014-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN104294722A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 吴小平 | 申请（专利权）人： | 吴小平 |
| 主分类号： | E01C1/02 | 分类号： | E01C1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 圆形双环平面十字交叉口设计方案。本方案在传统“环形平面交叉口”基础上进行改进，将环岛车道分为内环车道和外环车道：内环车道为直行和左转车道，外环车道为右转专用车道。在进入环岛时通过信号灯控制进入内环车道；对于驶出环岛的车流通过信号灯进入外车道，进而驶出环岛。本方案将传统的环岛随意交织的特性进行规避，运用物理分隔分割内外环岛车道，并将交织点通过信号灯固定，极大的减少了环岛内的交织，增加环岛交叉口的通行能力。信号控制形式采用两相位，将四处信号灯控制点进行联控，采用两进两出的交通控制形式。该交通组织思想同样适用于多路交叉。 | ||
| 搜索关键词： | 圆形 平面 十字 交叉口 设计方案 | ||
【主权项】：
一种提高环形交叉口通行能力及减少相交道路延误，同时提高行人及非机动车过街安全的交通组织设计与交通控制方法，属于交通设计与交通控制领域，该方法在传统的“环形平面交叉口”基础上进行改进，该方案将传统的环岛随意交织的特性进行规避，通过运用物理分隔分割内外环岛车道，并将交织点通过信号灯进行固定，极大的减少了环岛内的交织，增加环岛内的通行能力，提高整个交叉口的通行能力，在相交道路与环岛处增设信号灯，并采用两相位信号控制，将四处信号灯控制点进行联控，采用两进两出的交通控制形式，提高环岛通行能力。
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