[发明专利]基于纯电动汽车的集成控制装置有效
| 申请号： | 201410482717.4 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN104354654B | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 吕振华;杜晓佳;王可峰;尹颖;王海川 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明是一种用于纯电动汽车的集成控制装置，它将整车控制器和电池管理系统主控板集成在同一电路板上，使之具有整车控制器和电池管理系统两者的功能；其中，微处理器VBU是集成控制装置的核心，它包括两个独立的微控制器；由两个独立的电源芯片各自单独地为所述的两个微控制器供电。两个微控制器之间通过SPI进行通讯并能互相检测是否发生异常，并实时对异常情况进行处理，以使整个系统保持正常工作状态。本发明的优点是为纯电动汽车的零部件布置节省了更大的空间，更为整车的成本节约带来更大的益处；保留了原来整车控制器与电池管理系统所必备的功能及安全等级；可采集到更多的输入信号和控制更多的输出信号，最大限度地实现了两个功能控制器的深层次集成。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电动汽车 集成 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于纯电动汽车的集成控制装置，其特征在于：将整车控制器和电池管理系统主控板集成在同一电路板上，使之具有整车控制器和电池管理系统两者的功能；其中，微处理器VBU是集成控制装置的核心，它包括两个独立的微控制器；由两个独立的电源芯片各自单独地为所述的两个微控制器供电，两个微控制器之间通过SPI进行通讯并能互相检测是否发生异常，并实时对异常情况进行处理，以使整个系统保持正常工作状态，其中，两个微控制器分别采用TC1782和XC2234芯片，其中，TC1782为主芯片，XC2234为从芯片。
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