[发明专利]一种机车再生电能回馈设备及控制方法有效

专利信息
申请号: 201410456508.2 申请日: 2014-09-09
公开(公告)号: CN104201719B 公开(公告)日: 2017-03-29
发明(设计)人: 王宇;杨浩;石巍;方太勋;刘为群;沈全荣 申请(专利权)人: 南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
主分类号: H02J3/38 分类号: H02J3/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211106 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种机车再生电能回馈设备。设备由回馈变压器、交流侧开关、滤波器、逆变器、能量释放单元组成。能量释放单元由两组电容同向串联构成的第一支路、两个功率半导体开关模块同向串联构成的第二支路以及放电电阻构成,放电电阻的一端与第一支路的中间点连接,另一端与第二支路的中间点连接。本发明还包括所述设备的控制方法当直流电压超过第一门槛值时,逆变器开始启动,向交流电网传输有功功率,当直流电压超过第二门槛值时,启动能量释放单元,轮流控制第二支路的两个功率开关模块开通。该设备能够将机车刹车制动能量回馈给交流电网,回馈效率高,简单实用,可靠性高。
搜索关键词: 一种 机车 再生 电能 回馈 设备 控制 方法
【主权项】:
一种机车电能回馈设备,包括回馈变压器、交流侧开关、滤波器、逆变器;设备还包括能量释放单元,所述能量释放单元、逆变器、滤波器、交流侧开关及回馈变压器依次连接,能量释放单元与直流母线连接,回馈变压器与交流电网连接,其特征在于:所述能量释放单元由两组电容同向串联构成的第一支路、两个功率半导体开关模块同向串联构成的第二支路以及放电电阻构成,放电电阻的一端与第一支路的中间点连接,另一端与第二支路的中间点连接;启动能量释放单元的方法是轮流控制两个功率半导体开关模块导通,使两个功率半导体开关导通时间相同,停止能量释放单元的方法是,使两个功率半导体开关模块关断。
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