[发明专利]一种公共车辆用防暴恐灭火逃生系统及其方法有效
| 申请号: | 201410454675.3 | 申请日: | 2014-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN104175995B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
| 发明(设计)人: | 段恩生;李永君;肖琦 | 申请(专利权)人: | 四川华川工业有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R21/01 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种公共车辆用防暴恐灭火逃生系统及其方法,它包括主控制器、操作面板、多个火焰探测头、玻璃破除装置、多个三通、与三通连接的多个灭火器喷头、干粉喷射管、带启动阀灭火器罐。本发明在探测到火情发生时,驾驶员或乘客按下灭火按钮,启动电产气合件,瞬间产生强大气压打开灭火器,喷出干粉进行灭火,必要时也可选择启动玻璃破除装置破除车窗玻璃,使乘客在车门打不开或人员拥挤的情况下从窗户迅速逃生,适用于公共车辆车箱乘客舱内由暴力恐怖分子蓄意点火或乘客无意中引起火情等的情况,具有安装简单、使用方便、功能可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 公共 车辆 防暴 灭火 逃生 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种公共车辆用防暴恐灭火逃生系统,其特征在于:它包括主控制器(2)、操作面板(3)、多个火焰探测头、玻璃破除装置(7)、多个三通(11)、与三通(11)连接的多个灭火器喷头(9)、干粉喷射管(10)和带启动阀灭火器罐(12);所述的主控制器(2)通过车载电源接线端(1)与车载电源连接,主控制器(2)还与操作面板(3)连接,主控制器(2)还通过连接导线(5)分别与多个火焰探测头、玻璃破除装置(7)和带启动阀灭火器罐(12)连接,带启动阀灭火器罐(12)与干粉喷射管(10)连接,干粉喷射管(10)与三通(11)的两端连接,三通(11)的另一端与灭火器喷头(9)连接;所述的操作面板(3)安装在司机旁边的操作台上,操作面板(3)上设有语音报警、指示灯、灭火按钮、破玻璃按钮和铅封,所述的指示灯包括火焰检测指示灯、灭火器罐低气压指示灯和灭火器罐喷射指示灯;灭火器具有低压力报警功能,即灭火器罐内压力不足时,系统会报警提醒司机及时维修;安装简单,使用方便;所述系统还包括副控制器(6),所述的副控制器(6)通过连接导线(5)与主控制器(2)连接,副控制器(6)安装在车箱前后两侧的较高位置,副控制器(6)上设有语音报警、指示灯、灭火按钮、破玻璃按钮和铅封;在司机受暴力恐怖分子威胁甚至控制或遭遇不测时,不能进行操作按钮的情况下,乘客可视具体情况拽掉铅封,按下副控制器上的灭火按钮或破玻璃按钮,进行自救;所述的主控制器(2)安装在汽车前面控制箱内;所述的多个火焰探测头包括车前部火焰探测头(4)和车后部火焰探测头(8),所述的车前部火焰探测头(4)和车后部火焰探测头(8)为可调节灵敏度的探测头;车前部火焰探测头(4)安装在前车箱上方;车后部火焰探测头(8)安装在后车箱上方;所述的玻璃破除装置(7)主要由电产气合件和圆锥冲头组成,电产气合件主要由电信号输入端子、产气药剂和产气盒组成;所述的灭火器喷头(9)安装在车箱两侧的座椅下方;所述的带启动阀灭火器罐(12)主要由罐体、启动阀、干粉和驱动气体组成,启动阀包括阀本体,阀本体的上端设置有电产气合件,阀本体的下端设置有堵头,阀本体的内腔设置有可以动的活塞和活塞杆;所述的干粉喷射管(10)为耐温耐压管;采用所述系统的一种公共车辆用防暴恐灭火逃生方法,包括以下步骤:S1:接通电源;S2:发生火灾时,火焰探测头探测到火焰信号将信号传输给主控制器和副控制器,主控制器和副控制器会分别发出声光报警信号,提醒司乘人员按下灭火按钮或破玻璃按钮;S3:司乘人员拽掉铅封,按下灭火按钮,电产气合件得到启动电流后快速作用,产生气压,推动灭火器启动阀实现自动灭火;同时,在干粉喷射的时候,操作面板上会发出低气压声和光报警提示;S4:当火势较大,司乘人员可同时按下破玻璃按钮,电产气合件得到启动电流后快速作用,产生的冲击波能量在产气盒内迅速推动撞击冲头,在强力冲击下剪断剪切销,推动圆锥冲头向前快速运动,瞬间破除车箱前后的数块玻璃,在撞击破碎玻璃瞬间,圆锥冲头被产气盒下端的位置孔止住,使圆锥冲头停止运动,此时高强度钢化玻璃整体碎裂,破碎时碎块成圆钝棱角,不会伤及附近人员,司乘人员进行逃生;所述的灭火按钮设置于操作面板(3)上,所述的操作面板(3)上还设有语音报警、指示灯、破玻璃按钮和铅封,所述的指示灯包括火焰检测指示灯、灭火器罐低气压指示灯和灭火器罐喷射指示灯;灭火器具有低压力报警功能,即灭火器罐内压力不足时,系统会报警提醒司机及时维修;在司机受暴力恐怖分子威胁甚至控制或遭遇不测时,不能进行操作按钮的情况下,乘客可视具体情况拽掉铅封,按下副控制器上的灭火按钮或破玻璃按钮,进行自救。
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