[发明专利]适用于带斗车型的背驮式房车结构

摘要

本发明公开了一种适用于带斗车型的背驮式房车结构，其包括：侧壁和尾壁，固定在侧壁和尾壁顶部的顶框、位于顶框上方的与顶框形状尺寸相同的房顶，所述顶框为长方形框状、其横向延伸至驾驶室顶部并与驾驶室顶部之间设有支撑柱，所述尾壁上设有房门；还包括房顶升降机构，其具有电机、控制电机的控制电路、受电机驱动的能上下移动的4根伸缩管，伸缩管分别竖立在车斗四角，伸缩管的顶部与所述房顶固定连接。本发明能提供厨房、卧室、起居室，采用电动升降结构操作十分方便，提供超大的储物空间，配备有先进齐全的设备，并且适用能力强，可以入森林、上高原、过河流、穿沙漠，没有地域的限制。

主权项

一种适用于带斗车型的背驮式房车结构，其特征在于包括：固定与车斗两侧和尾部的侧壁（1）和尾壁，固定在侧壁和尾壁顶部的顶框（3）、位于顶框上方的与顶框形状尺寸相同的房顶（4），所述顶框为长方形框状、其横向延伸至驾驶室顶部并与驾驶室顶部之间设有支撑柱（5），所述尾壁上设有房门（2）；还包括房顶升降机构，其具有电机（6）、控制电机的控制电路、受电机驱动的能上下移动的4根伸缩管，伸缩管分别竖立在车斗四角，伸缩管的顶部与所述房顶固定连接;所述顶框（3）在位于驾驶室顶部的位置上设有双人床板（3a）；所述房顶升降机构还包括与所述电机（6）相连的减速器（18）；所述伸缩管包含左前伸缩管（71）、右前伸缩管（72）、左后伸缩管（73）、右后伸缩管（74），左前、右前、左后和右后伸缩管底端分别连接左前、右前、左后和右后伞齿轮传动箱，左横向联动杆（19）连接在减速器输出轴与左前伞齿轮传动箱（21）之间，右横向联动杆连接在减速器输出轴与右前伞齿轮传动箱（22）之间，左纵向联动杆（25）连接在左前伞齿轮传动箱与左后伞齿轮传动箱（23）之间，右纵向联动杆（26）连接在右前伞齿轮传动箱与右后伞齿轮传动箱（24）之间；每个伸缩管由外而内皆包括外套（7a）、内套（7b）和丝杆（7c），外套固定在侧壁（1）或尾壁上，内套通过丝杆螺母（7d）与丝杆连接、并在丝杆的驱动下沿外套上下移动，内套的顶端固定所述房顶（4）；左、右前伞齿轮传动箱结构相同，皆包括连接左或右横向联动杆端部的输入伞齿轮，连接在所述丝杆底端并与输入伞齿轮啮合的从动伞齿轮（32），连接左或右纵向联动杆端部的并与从动伞齿轮啮合的输出伞齿轮（34）；左、右后伞齿轮传动箱结构相同，皆包括连接左或右纵向联动杆端部的输入伞齿轮（35），连接在所述丝杆底端并与输入伞齿轮啮合的从动伞齿轮（32）。