[发明专利]车辆座椅人体振动模型的人体等效三质量的辨识方法有效
| 申请号: | 201410446613.8 | 申请日: | 2014-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN104182592B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 周长城;程正午;赵雷雷;刘从臻;潘礼军 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G01M7/02;G01M17/007 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255086 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本发明涉及车辆座椅人体振动模型的人体等效三质量的辨识方法,属于车辆座椅技术领域。该发明的特征在于:根据座椅人体振动模型,建立座椅人体系统simulink仿真模型,以测得的座椅在驾驶室地板安装中心位置处的垂向振动加速度为输入,利用人体等效三质量参数的辨识目标函数及利用优化算法,对车辆座椅人体振动模型的人体等效三质量进行辨识。利用该辨识方法,可辨识得到更加准确可靠的人体三等效质量,从而提高车辆座椅人体振动模型及分析的精度,为座椅悬置系统参数的优化设计及提高座椅舒适性奠定可靠的基础;同时,本发明可避免进行大量的样本试验,降低试验和设计费用,加快产品开发速度。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆座椅 人体振动 辨识 座椅 驾驶室地板 座椅舒适性 安装中心 辨识目标 产品开发 垂向振动 人体系统 悬置系统 优化设计 优化算法 质量参数 位置处 试验 样本 分析 | ||
【主权项】:
车辆座椅人体振动模型的人体等效三质量的辨识方法,其具体步骤如下:(1)利用振动测试设备,测量并采集得到在某行驶工况下的座椅在驾驶室地板安装位置中心处的垂直振动信号和座椅面的垂向振动信号,采集振动信号的时间长度为{0,t}={[0,t1]+[t1,t]},其中,前时间段[0,t1]的振动信号用于人体等效三质量辨识,后时间段[t1,t]的振动信号可用于对质量辨识结果的仿真验证;(2)根据座椅系统舒适性分析的要求,将人体质量作为三等效质量,即待辨识的人体臀部质量mh、人体上部的两质量mb1和mb2;利用座椅悬置的等效刚度Ks和等效阻尼系数Cs、座垫的等效刚度Kh和等效阻尼系数Ch、人体上部的两等效刚度Kb1和Kb2、人体上部的两等效阻尼系数Cb1和Cb2、座椅与座垫的质量之和ms,构建座椅人体垂向振动模型;(3)根据座椅人体系统垂向振动模型,利用Matlab/Simulink仿真软件,建立座椅人体系统仿真模型,以在前时间段[0,t1]所测得的座椅在驾驶室地板安装位置中心处的垂直振动加速度信号为输入信号,对座椅面的垂直振动加权加速度均方根值进行仿真,其中,在不同频率下的加权值为
(4)以人体上部的两等效质量mb1和mb2及人体臀部的等效质量mh作为优化辨识变量,利用在前时间段[0,t1]仿真所得到的座椅面垂向振动加权加速度均方根值
与试验所测得的座椅面垂向振动加权加速度均方根值
建立人体等效三质量参数辨识的目标函数Jmin,即
(5)根据人体三等效质量的辨识目标函数,利用优化算法求参数辨识目标函数的最小值,此时所对应的优化变量即为辨识所得到的车辆座椅人体振动模型的人体三等效质量,即人体臀部的质量mh、人体上部的两质量mb1和mb2;(6)根据座椅人体系统的振动仿真模型及辨识所得到的人体等效三质量,以在后时间段[t1,t]内所测得的的座椅在驾驶室地板安装位置中心处的垂直振动加速度信号作为输入,对座椅面的垂直振动加权加速度值进行仿真计算,并与在该时间段内所测得的座椅面的垂直振动加权加速度值进行比较,对人体等效三质量的辨识结果进行验证。
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