[发明专利]SS7E型机车辅机负载分配系统有效
| 申请号： | 201410431970.7 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN104176071A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李松柏 | 申请（专利权）人： | 南车成都机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 巫敏;钱成岑 |
| 地址： | 610057 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种SS7E型机车辅机负载分配系统，包括一号辅助变流器和二号辅助变流器，一号辅助变流器内设有一号逆变器和二号逆变器；所述一号逆变器的下方接一号牵引风机，二号逆变器的下方并接一号备用压缩机和主变风机，在接入主变风机的线路上并接一号制动风机和三号制动风机，在接入一号备用压缩机的线路上并接一号硅风机，在接入一号硅风机的线路上接入三号硅风机。通过对现有辅机负载进行重新分配设计，采用本发明所述的机车辅机负载分配系统，使得原来过高的负载得以减少，运行效率得以提高，杜绝了由于负载增加而出现故障的情况发生，使得逆变器的运行更加的稳定、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | ss7e 机车 负载 分配 系统 | ||
【主权项】：
一种SS7E型机车辅机负载分配系统，其特征在于：包括一号辅助变流器和二号辅助变流器，一号辅助变流器内设有一号逆变器（11）和二号逆变器（12）；所述一号逆变器（11）的下方接一号牵引风机（14），二号逆变器（12）的下方并接一号备用压缩机（13）和主变风机（19），在接入主变风机（19）的线路上并接一号制动风机（18）和三号制动风机（17），在接入一号备用压缩机（13）的线路上并接一号硅风机（15），在接入一号硅风机（15）的线路上接入三号硅风机（16）。
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