[发明专利]变速箱及变速箱润滑控制油路有效
| 申请号： | 201410429027.2 | 申请日： | 2014-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN104196991B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 魏立梅;宋廷彬;张广瀚;郭鹏鹏;朱顺利;于新涛 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H61/40 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种变速箱润滑控制油路，润滑流量控制油路上开设有回流至油底壳的节流油路，节流油路上设置有对节流油路的流量进行控制的油量控制装置。使得润滑控制油路的润滑油一部分输入流量控制阀，一部分直接排入油底壳，在保证润滑流量控制油路输入流量控制阀中的油液具有足够的油压，需要提高油量控制阀的润滑控制油路中的油压，从而使得系统中润滑油压变大，即系统油路中的润滑油量变大。因此当冷却油路中润滑流量不足时，通过在润滑流量控制油路上设置节油油路可以提供冷却油路更多的油液，保证冷却单元具有足够的润滑油量，无需对冷却油路内的润滑油量进行重新分配，解决对冷却油量重新计算的问题，本发明还提供了一种变速箱。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 润滑 控制 油路 | ||
【主权项】：
一种变速箱润滑控制油路，其特征在于，包括设置有供油泵的动力供油管路，所述动力供油管路连通液压控制单元，所述液压控制单元输出有油冷管路和液压控制支路；所述动力供油管路上开设有位于所述供油泵输出侧的油泵流量控制油路，所述油冷管路包括润滑流量控制油路和冷却油路，所述油泵流量控制油路和所述润滑流量控制油路连通至流量控制阀；所述润滑流量控制油路上开设有回流至油底壳的节流油路，所述节流油路上设置有对所述节流油路的流量进行控制的油量控制装置。
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