[发明专利]一种尾桨叶标定装置有效
| 申请号： | 201410424915.5 | 申请日： | 2014-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN104215213B | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 夏国旺;徐宇亮;刘巍;孙云伟;邓文 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01B21/32 | 分类号： | G01B21/32;G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种尾桨叶标定装置，属于直升机尾桨叶试验技术，其特征在于，包括桨叶连接叉耳(1)、转动轴(2)、轴盖板(3)、转动连接板(4)、盖板螺栓(5)、支座(6)和锁定螺栓(7)，尾桨叶固定在桨叶连接叉耳上(1)，桨叶连接叉耳(1)与转动轴(2)连接，转动轴(2)与轴盖板(3)通过盖板螺栓(5)锁定，转动连接板(4)一端与轴盖板(3)通过盖板螺栓(5)连接，另一端插入支座(6)内，并通过锁定螺栓(7)固定。本发明的有益效果本发明结构简单，能够完成尾桨叶应变标定，并且能够保证尾桨桨叶两自由度转动，能够同时满足桨叶挥舞和摆振的标定，减少了桨叶标定时的拆卸次数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桨叶 标定 装置 | ||
【主权项】：
一种尾桨叶标定装置，其特征在于，包括桨叶连接叉耳(1)、转动轴(2)、轴盖板(3)、转动连接板(4)、盖板螺栓(5)、支座(6)和锁定螺栓(7)，尾桨叶固定在桨叶连接叉耳(1)上，桨叶连接叉耳(1)与转动轴(2)连接，转动轴(2)与轴盖板(3)通过盖板螺栓(5)锁定，转动连接板(4)一端与轴盖板(3)通过盖板螺栓(5)连接，另一端插入支座(6)内，并通过锁定螺栓(7)固定，当锁定螺栓(7)松开时，转动连接板(4)能在支座(6)内转动。
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