[发明专利]一种利于换热的动力电池壳体有效
| 申请号： | 201410390353.7 | 申请日： | 2014-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN104134832A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 张纪鹏;戴作强;王德昌;郑艺华;马永志;张风太;杜纪磊 | 申请（专利权）人： | 青岛大学;青岛威能电动车辆电控有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/6556 | 分类号： | H01M10/6556 |
| 代理公司： | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人： | 张世功 |
| 地址： | 266071 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于电池温度控制技术领域，涉及一种利于换热的动力电池壳体，电池壳体的前后两侧面自上而下均匀开制有波纹状的增强换热沟槽，增强换热沟槽在电池壳体成型过程中直接冲压形成，且在前后两侧面上的高度位置不同；增强换热沟槽的截面为矩形、梯形或圆弧形；增强换热沟槽的方向与换热流体流动方向一致，当换热流体流过增强换热沟槽时，在增强换热沟槽的峰和谷位置形成涡流，从而增加电池的换热能力；其主体结构简单，安全可靠，可用于各种充电电池的外壳结构，提高电池温度的均衡性和一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利于 动力电池 壳体 | ||
【主权项】：
一种利于换热的动力电池壳体，其特征在于主体结构包括电池壳体和增强换热沟槽，电池壳体的前后两侧面自上而下均匀开制有波纹状的增强换热沟槽，增强换热沟槽在电池壳体成型过程中直接冲压形成，且在前后两侧面上的高度位置不同；增强换热沟槽的截面为矩形、梯形或圆弧形；增强换热沟槽的方向与换热流体流动方向一致，当换热流体流过增强换热沟槽时，在增强换热沟槽的峰和谷位置形成涡流，从而增加电池的换热能力；使用时，电池壳体设置在电池的前后两侧面上，两个侧面上的增强换热沟槽高度位置不同，避免在电池组合后增强换热沟槽的流道效应发生相互干涉。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛大学;青岛威能电动车辆电控有限公司，未经青岛大学;青岛威能电动车辆电控有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410390353.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
