[发明专利]一种宽通道的电动公交车有效
| 申请号： | 201410388392.3 | 申请日： | 2014-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN104149865A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 徐加凌 | 申请（专利权）人： | 成都旭腾蓝驱科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D47/02 | 分类号： | B62D47/02;B62D61/10;B62D5/00;B60K1/02 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 郭受刚 |
| 地址： | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种宽通道的电动公交车，包括底盘及固定在底盘上的转向机构和驱动机构，其中，转向机构位于驱动机构前侧，转向机构包括转向桥及设置在转向桥两侧的转向车轮，驱动机构包括驱动桥、驱动车轮及电驱动系统，驱动桥两侧均设置有驱动车轮及使驱动车轮转动的电驱动系统，电驱动系统固定在驱动桥上。底盘包括两根纵向设置的纵向定位骨架，两根纵向定位骨架正对的车箱内地板之间的区域构成宽度大于或等于0.9m的行人通道。本发明采用上述结构，便于扩宽行人通道，能减少乘客上下车时的拥堵，停车待客时间得以缩短，进而能提高运输较率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通道 电动 公交车 | ||
【主权项】：
一种宽通道的电动公交车，其特征在于，包括底盘（1）及固定在底盘（1）上的转向机构（2）和驱动机构（3），所述转向机构（2）位于驱动机构（3）前侧，转向机构（2）包括转向桥及设置在转向桥两侧的转向车轮（207），所述驱动机构（3）包括驱动桥（301）、驱动车轮（103）及电驱动系统，所述驱动桥（301）两侧均设置有驱动车轮（303）及使驱动车轮（303）转动的电驱动系统，所述电驱动系统固定在驱动桥（301）上；所述底盘（1）包括两根纵向设置的纵向定位骨架（101），两根纵向定位骨架（101）正对的车箱内地板之间的区域构成宽度大于或等于0.9m的行人通道。
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