[发明专利]基于桥隧结构导波的列车防撞系统及其防撞方法有效
| 申请号： | 201410365143.2 | 申请日： | 2014-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN104149818B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 毕湘利;毕艳祥;邓奇;李晓东 | 申请（专利权）人： | 上海申通轨道交通研究咨询有限公司;上海申通地铁集团有限公司;中国科学院上海高等研究院 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人： | 林炜,朱逸 |
| 地址： | 202150 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于桥隧结构导波的列车防撞系统及其防撞方法，涉及轨道交通技术领域，所解决的是提高列车行驶安全性的技术问题。该系统包括多个防撞通信单元，各防撞通信单元分别安装在各列车上；所述防撞通信单元包括一声波接收装置、一无线示警发射装置、一信号控制处理设备、一示警终端；每辆列车从车身周围的桥隧结构接收后方列车行进时产生的桥隧结构导波，并根据接收到的桥隧结构导波，向后车适时发送无线示警信号；每辆列车根据前车发送的无线示警信号，适时采取相应防撞措施。本发明提供的系统及方法，能降低列车碰撞风险。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 结构 导波 列车 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种基于桥隧结构导波的列车防撞系统，涉及包含有多辆列车的列车交通网络，其特征在于：该系统包括多个防撞通信单元，所述防撞通信单元的数量与列车交通网络中的列车数量一致，每个防撞通信单元对应一辆列车，并安装在对应列车上；所述防撞通信单元包括一用于接收声波的声波接收装置、一用于发射无线示警信号的无线示警发射装置、一信号控制处理设备、一示警终端；所述信号控制处理设备设有多个信号输出端、多个信号输入端，其中的两个信号输出端分别连接本单元的无线示警发射装置、示警终端，其中的一个信号输入端连接本单元的声波接收装置。
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