[发明专利]基于电网调度的电动汽车换电方法和换电服务物联网

摘要

本发明公开了一种基于电网调度的电动汽车换电方法和换电服务物联网，其中，该方法包括车载终端获取电动汽车的电池状态信息，电池状态信息包括当前电池SOC值和/或电池SOC值下降速度；根据用户设定和当前电动汽车行驶情况确定用电需求信息，用电需求信息包括当前电池容量和电动汽车预测行驶距离；车载终端将用电需求信息和车辆信息发送至监控中心，车辆信息包括车辆位置信息和电池型号；监控中心根据车载终端发送的用电需求信息、当前站内电池总量和配电网负荷情况，监控中心调度站内电池进行有序充电。该方法根据换电需求和电网调度对电池进行有序充电管理，减少对电网带来的冲击。

主权项

一种基于电网调度的电动汽车换电方法，其特征在于，包括：车载终端获取电动汽车的电池状态信息，所述电池状态信息包括当前电池SOC值和/或电池SOC值下降速度；根据用户设定和当前电动汽车行驶情况确定用电需求信息，所述用电需求信息包括当前电池容量和电动汽车预测行驶距离；车载终端将所述用电需求信息和车辆信息发送至监控中心，所述车辆信息包括车辆位置信息和电池型号；监控中心根据车载终端发送的所述用电需求信息、当前站内电池总量和配电网负荷情况，监控中心调度站内电池进行有序充电；其中，所述监控中心调度站内电池进行有序充电，包括：根据电网调度需求将线路上的传输功率P`t保持在预设范围内：P't∈[Pt,min,Pt,max]；其中，Pt,min,Pt,max分别表示在时刻t电网调度下提供的功率范围的最小值和最大值；限制单个站内电池的充电时长，且站内电池充电容量为：C1=μΣt=1tmaxPtΔt;]]>μ为电池的充电效率，Pt为电池在t时刻的充电功率，在任意时刻，充电功率Pt均不大于最大充电功率Pmax，tmax为单个站内电池的最大充电时长。