[发明专利]一种电动汽车充电机充电控制响应时间测试系统及方法

摘要

本发明涉及一种电动汽车充电机充电控制响应时间测试系统及方法，测试系统包括直流电源、直流负载、蓄电池管理模拟系统、示波器、主控机，其中直流电源和直流负载用于模拟电动汽车用蓄电池组的特性，蓄电池管理模拟系统用于模拟电动汽车内蓄电池管理系统，与被测充电机控制系统进行通信和交换通信数据，示波器用于对充电机输出的充电电流及其与电动汽车之间的通信报文同时记录，然后计算充电机充电控制响应时间。采用本发明，能够客观精确测量电动汽车充电机充电控制响应时间，克服人为因素的影响，测试结果更科学并能准确地反映充电机的响应能力和输出性能，为客观评估充电机与电动汽车之间兼容互联互通性提供数据支撑。

主权项

电动汽车充电机充电控制响应时间的测试方法，其特征在于，首先构建电动汽车充电机充电控制响应时间测试系统，包括：直流电源：用于模拟电动汽车用蓄电池组的电压；直流负载：用于模拟电动汽车用蓄电池组的内阻；蓄电池管理模拟系统：用于模拟电动汽车内蓄电池管理系统，并与被测充电机控制系统进行通信和交换充电数据；示波器：用于分析通信报文并计算被测充电机充电控制响应时间；主控机：用于以人机交互的方式实现对测试系统内设备的远程控制和参数设置；所述直流电源的输入端子包括直流输入端子正极、直流输入端子负极，输出端子包括直流输出端子正极、直流输出端子负极；所述直流负载的输入端子包括直流输入端子正极、直流输入端子负极；所述直流电源的直流输入端子正极与被测充电机的直流输出端子DC+连接；所述直流电源的直流输入端子负极与被测充电机的直流输出端子DC‑连接；所述直流电源的直流输出端子正极与直流负载的直流输入端子正极连接；所述直流电源的直流输出端子负极与直流负载的直流输入端子负极连接；所述蓄电池管理模拟系统的输入端子包括通信输入端子CANH、通信输入端子CANL；所述通信输入端子CANH与被测充电机的通信输出端子S+连接；所述通信输入端子CANL与被测充电机的通信输出端子S‑连接；所述主控机通过GPIB或者USB的方式与所述直流电源、直流负载、示波器的通信端连接，并以人机交互的方式对所述直流电源、直流负载、示波器进行远程参数设置和控制操作；然后测试当充电电流变化值为△I时充电机充电控制响应时间△T，包括下述步骤：(1)设置所述直流电源的参数，为恒压模式，输出电压Usource，输出电流Isource；(2)将所述直流电源与所述直流负载连接，调整所述直流负载的电阻参数，测量其电流值Iload逼近Isource，此时所述直流电源与所述直流负载模拟为电动汽车用蓄电池组；(3)将被测充电机与直流电源和蓄电池管理模拟系统连接，启动被测充电机正常充电，通过所述蓄电池管理模拟系统向被测充电机发送充电需求报文1，为恒流充电，充电电压Ucharger，充电电流Icharger1；(4)当被测充电机输出稳定的充电电流Icharger1后，通过主控机设置所述示波器处于CAN总线触发模式，并设置充电需求报文2作为触发条件，示波器以双路输入的方式同时监测被测充电机充电电流及其与所述蓄电池管理模拟系统之间的通信报文；(5)通过所述蓄电池管理模拟系统向被测充电机发送充电需求报文2，为恒流充电，充电电压Ucharger，充电电流Icharger2，即使被测充电机充电电流变化值为Icharger1和Icharger2之间差值的绝对值，即△I＝∣Icharger1‑Icharger2∣；(6)示波器监测到充电需求报文2后，CAN总线触发，所述示波器获取被测充电机充电控制响应时间△T；(7)如果需要多次测量，则重新依次设置Icharger1和Icharger2，执行步骤(3)至(6)，直至测试结束。