[发明专利]汽车废气制冷装置无效
申请号: | 201410332733.5 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104061711A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 张学义;尹红彬;任锦玲;徐进彬 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | F25B27/02 | 分类号: | F25B27/02;F25B15/04;B60H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车废气制冷装置,属于汽车节能技术领域,由气动三通阀、ECU、温度设置开关、汽车驾驶室、精馏塔、溶液热交换器、第二节流阀、溶液泵、吸收器、鼓风机、冷凝器、第一节流阀、蒸发器、制冷模式开关组成,汽车发动机排出的高温废气作为吸收式制冷空调的动力能源,以自然工质氨作为制冷剂,水作为吸收剂,使废气直接通过精馏塔内发生器管道进行热交换,具有节能、环保、运行成本低、机械运动部件少、噪声低等优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 废气 制冷 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车废气制冷装置,由气动三通阀(2)、ECU(3)、温度设置开关(4)、汽车驾驶室(5)、精馏塔(7)、溶液热交换器(8)、第二节流阀(9)、溶液泵(10)、吸收器(11)、鼓风机(12)、冷凝器(13)、第一节流阀(14)、蒸发器(15)、制冷模式开关(16)组成,其特征在于:制冷模式开关(16)与ECU(3)连接,安装在汽车驾驶室(5)内的温度设置开关(4)与ECU(3)连接,ECU(3)与气动三通阀(2)连接,汽车废气(1)进入气动三通阀(2),气动三通阀(2)分别与大气(6)、精馏塔(7)的废气进口连接,精馏塔(7)的废气出口与大气(6)连接,精馏塔(7)的氨气出口与冷凝器(13)的氨气入口连接,冷凝器(13)的氨水稀溶液出口通过第一节流阀(14)与蒸发器(15)的氨水稀溶液进口连接,蒸发器(15)的氨气出口与吸收器(11)连接,吸收器(11)通过溶液泵(10)与溶液热交换器(8)的氨水浓溶液进口连接,溶液热交换器(8)的氨水浓溶液出口与精馏塔(7)的氨水浓溶液进口连接,精馏塔(7)的氨水稀溶液出口与溶液热交换器(8)的氨水稀溶液进口连接,溶液热交换器(8)的氨水稀溶液出口通过第二节流阀(9)与吸收器(11)连接,汽车驾驶室(5)与鼓风机(12)的热空气进口连接,鼓风机(12)的热空气出口与蒸发器(15)的热空气进口连接,蒸发器(15)的冷空气出口与汽车驾驶室(5)连接。
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