[发明专利]一种汽车发动机底座盖板及其热处理工艺有效
| 申请号： | 201410329939.2 | 申请日： | 2014-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN104087740A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 汤荣民 | 申请（专利权）人： | 汤荣民 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/00;B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314200 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车发动机底座盖板及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为弧形结构，其上端设有弧形圆孔，设为第一弧形圆孔，第一弧形圆孔的下方设有一个方形槽，方形槽的下方分别设有第二弧形圆孔和第三弧形圆孔，其热处理过程包括：其一，提高固溶温度，增加固溶量，固溶时间保持不变；其二，降低时效温度，缩短时效时间；其三，控制淬火冷却水温；其四，加强卢盖密封，装炉前校表；其五，严格控制回炉料的用量。经此方法处理后，解决了硬度、抗拉强度和延伸率这三个性能指标不能同时满足技术要求的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 底座 盖板 及其 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机底座盖板及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，其特征在于：所述的本体设为弧形结构，其上端设有弧形圆孔，设为第一弧形圆孔，第一弧形圆孔的下方设有一个方形槽，方形槽的下方分别设有第二弧形圆孔和第三弧形圆孔，其热处理过程包括其一，提高固溶温度，增加固溶量，把温度由505℃提高到520℃，固溶时间保持不变；其二，降低时效温度，缩短时效时间，把时效工艺由原来的（180±5）℃×10h调整为（170±5）℃×7h；其三，控制淬火冷却水温，把冷却水温控制在60‑80℃；其四，加强卢盖密封，装炉前校表，增加炉盖密封用砂，加塞石棉，装炉前校对控温仪表等措施；其五，严格控制回炉料的用量。
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