[发明专利]车辆的平地起步控制方法、装置和车辆有效
| 申请号： | 201410329215.8 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN105465229B | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 贺静;陈胜波;熊冰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的平地起步控制方法、装置和车辆，所述方法包括获取车辆的油门踏板信号、制动踏板信号、发动机当前转速和坡道信号；根据油门踏板信号、制动踏板信号、发动机当前转速和坡道信号确定离合器目标轴速，并进一步获取离合器当前轴速；根据离合器当前轴速和离合器目标轴速确定车辆的目标轴速处理模式，并获取车辆的目标轴速处理模式对应的发动机目标转速；以及根据离合器当前轴速、离合器目标轴速、油门踏板信号、发动机当前转速和发动机目标转速计算离合器传递扭矩的增量，并根据离合器传递扭矩的增量确定离合器接合位置。本发明实施例的方法，提升了起步的平顺性，减小了起步冲击，降低了离合器磨损，从而提升了用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 平地 起步 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的平地起步控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取所述车辆的油门踏板信号、制动踏板信号、发动机当前转速和坡道信号；根据所述油门踏板信号、所述制动踏板信号、所述发动机当前转速和所述坡道信号确定离合器目标轴速，并进一步获取离合器当前轴速；根据所述离合器当前轴速和所述离合器目标轴速确定所述车辆的目标轴速处理模式，并获取所述车辆的目标轴速处理模式对应的发动机目标转速；以及根据所述离合器当前轴速、所述离合器目标轴速、所述油门踏板信号、所述发动机当前转速和所述发动机目标转速计算离合器传递扭矩的增量，并根据所述离合器传递扭矩的增量确定离合器接合位置。
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