[发明专利]一种加注结构的LNG移动加注车

摘要

一种加注结构的LNG移动加注车，属于低温液体移动加注和储运车辆技术领域。牵引车、LNG低温储罐、罐底式加注机构、专用半挂车底架行走机构、后部操作管路和仓体。LNG低温储罐、罐底式加注机构以及后部操作管路和仓体安装在专用半挂车底架行走机构上组成低温液体半挂车，低温液体半挂车依靠牵引销挂在牵引1的牵引座上形成整车。不仅具备在任意地点随时停靠独立给予LNG汽车和双燃料汽车加注LNG，而且具备公路运输LNG的运输功能。不仅具备在固定地点随时停靠独立给予LNG汽车和双燃料汽车加注LNG，同时也具备公路运输LNG的运输功能。由于整车采用轻量化设计，整备质量更轻，最大充装量或者加注量更多。

主权项

一种加注结构的LNG移动加注车，其特征在于，包括：牵引车(1)、LNG低温储罐(2)、罐底式加注机构(3)、专用半挂车底架行走机构(4)、后部操作管路和仓体(5)；LNG低温储罐(2)、罐底式加注机构(3)以及后部操作管路和仓体(5)安装在专用半挂车底架行走机构(4)上组成低温液体半挂车，低温液体半挂车依靠牵引销挂在牵引车(1)的牵引座上形成整车；牵引车(1)分为自发电牵引车和常规牵引车两种类型；自发电牵引车是在常规牵引车底盘上加装发电机及发电机控制柜改装而成，发电机轴与牵引车(1)发动机的取力器口连接后，利用发动机带动发电机旋转后发电，为罐底式加注机构(3)正常工作时供电；LNG低温储罐(2)为卧式双圆筒高真空多层绝热低温容器结构，由外容器(21)与内容器(22)套合组成，内容器(22)外壁缠绕50层高绝热性能的铝箔纸(24)，铝箔纸之间垫有玻璃纤维纸，并在夹层间进行高真空技术处理，使贮罐达到超绝热性能；外容器(21)为合金钢板制成，壁厚减至4mm,在外壳的封头顶部设置一个安全防爆装置(214)，防止由于内容器(22)出现LNG泄露而外容器(21)没有安全泄放装置而造成LNG低温储罐(2)爆炸；将维持外壳外压稳定的槽钢圈(25)外置与外壳焊接，罐体容积达到55.7m3；在内容器(22)筒体上设置两个分子筛低温吸附装置(23)，在包扎层间放置常温吸附材料分子银；内容器(22)与外容器(21)之间采用3组径向组合支撑的复合支撑结构，中间一组固定支撑(26)，两端有二组滑动支撑，分别是前滑动支撑(28)和后滑动支撑(212)，固定支撑(26)处于两滑动支撑的中间，且在固定支撑(26)横向同轴中心线处罐体下部开设3个管口，作为加注系统的回气管(14)、进液管(15)和循环气管(16)；固定支撑(11)与回气管(29)、进液管(210)和循环气管(211)中心同轴线，防止LNG低温储罐(2)在使用过程中内容器(22)低温环境下收缩距离不均以及内容器(22)在行驶过程中产生的惯性而使内容器(22)和外容器(21)之间发生较大的相对位移和结构变形造成筒体下部开设的回气管(29)、进液管(210)和循环气管(211)管路钢管拉断或者焊缝开裂；LNG低温储罐(2)外部还设置牵引座(27)以及条形支座(213)，牵引座(27)用于连接牵引车(1)，条形支座(213)通过螺栓连接专用半挂车底架行走机构(4)，将LNG低温储罐(2)固定在专用半挂车底架行走机构(4)上；罐底式加注机构(3)设置在罐体下部，罐体下部开设的回气管(29)、进液管(210)和循环气管(211)以及罐底式加注机构的位置结构。