[发明专利]一种液压制动钳综合性能试验台的耗液量测试装置及测试方法有效
申请号: | 201410301888.2 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104089782A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 陆艺;林光跃;叶邵竹;夏文杰;郭斌;罗哉;范伟军;王学影 | 申请(专利权)人: | 杭州沃镭科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人: | 程美琼 |
地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种液压制动钳综合性能试验台的耗液量测试装置及检测方法,测试装置通过滚珠丝杆可以把旋转运动转化成直线运动,并且把直线进给量传递给离合器总泵的推杆,测试组件结构简单实用,与减速机相连的伺服电机通过联轴器与滚珠丝杆连接简单可靠。测试加载机构结构简单精度高,并且配有调零装置。耗液量测试装置的固定组件快速准确。耗液量测试装置的固定组件结构简单,定位精确方便。制动钳总成耗液量测试装置的测试方法,测试快捷准确精度高。该液压制动钳综合性能试验台中耗液量测试装置能为改进设计提供准确耗液量测试数据。测试方法符合测试规范,用该方法测试制动钳耗液量测试效率和测试精度较高。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 制动 综合 性能 试验台 耗液量 测试 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种液压制动钳综合性能试验台的耗液量测试装置,其特征在于,包括伺服电机、与伺服电机固定连接的减速机装置,减速机装置输出端连接在联轴器上,联轴器另一端连接有滚珠丝杠机构,滚珠丝杆机构另一端设有离合器总泵,伺服电机和减速机相连接再通过联轴器来带动滚珠丝杆机构的滚珠丝杆旋转,滚珠丝杆机构的丝杆螺母通过连接机构实现将旋转运动转化为直线运动,滚珠丝杆末端推动离合器总泵推杆实现加压;其中,所述的减速机装置包括一个设有中孔的用于固定减速机的减速机安装盘,四根用于固定支撑减速机的减速机安装盘支撑杆,减速机安装盘两端具有与减速机安装盘支撑杆的个数相同且孔径与减速机安装盘支撑杆的直径间隙配合的导孔,每个减速机安装盘支撑杆穿过一个导孔且减速机安装盘支撑杆的两端分别与减速机安装盘和首端轴承安装板相连;所述的滚珠丝杆机构安装在首端轴承安装板上,包括一丝杆螺母、一用于固定丝杆螺母的丝杆螺母安装盘以及一轴承安装盘;丝杆螺母安装盘四周具有与四个轴承安装盘支撑杆的个数相同且孔径与轴承安装盘支撑杆的直径间隙配合的导孔,每个轴承安装盘支撑杆穿过一个导孔且丝杆螺母安装盘可以沿着轴承安装盘支撑杆上下移动,轴承安装盘支撑杆的两端分别与首端轴承安装板和轴承安装盘固定相连;所述的滚珠丝杆机构还包括固定在滚珠丝杠上下两端的两个角接触轴承,滚珠丝杆末端安装有轴承顶盖;所述的滚珠丝杆下端连接的角接触轴承和轴承顶盖位于轴承安装盘中心孔内,丝杆螺母安装盘和推杆连接盘之间固定有一个轴承安装盘和两个伸缩气缸安装盘导杆,丝杆螺母安装盘和推杆连接盘设有与导杆个数相同且孔径与导杆的直径匹配的两个导孔;每个导杆穿过轴承安装盘的导孔且导杆的两端分别与丝杆螺母安装盘和推杆连接盘连接;离合器总泵的推杆穿过推拉安装盘的中孔,推杆连接盘下端设有离合器总泵安装盘,推杆连接盘位于轴承安装盘和离合器总泵安装盘之间,并且固定有两根离合器总泵安装盘支撑杆,轴承安装盘和离合器总泵安装盘设有与离合器总泵安装盘支撑杆个数相同且孔径与支撑杆的直径匹配的两个导孔;每个支撑杆穿过推杆连接盘的导孔且支撑杆的两端分别与轴承安装盘和离合器总泵安装盘连接;离合器总泵安装在离合器总泵安装盘上用于测试耗液量。
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