[发明专利]一种铁路货车铸钢摇枕、侧架连续热处理方法无效
| 申请号： | 201410301026.X | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104046763A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 李正强;刘文中;刘成勇;李竹;王之成;刘幼平;刘海德;王稀军;张建锋;张志昌;李倩;杨永升;程洪建 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D6/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车铸钢摇枕、侧架连续热处理方法，包括以下步骤：装窑、连续热处理工艺以及出窑，所述装窑采用悬挂方式，每个摇枕、侧架最近部位之间的间距大于5mm，所述摇枕、侧架均悬挂在热处理窑的有效加热区内；所述连续热处理工艺分为预热、加热、保温三个阶段；所述出窑是控制窑门开、关的节拍时间，窑门开、关总时间不大于60s，所述摇枕、侧架进出窑时的时间错时开启，所述摇枕、侧架出窑冷却后进行回火处理。本发明使最终得到的摇枕、侧架的力学性能、金相组织明显提高，关键部位的金相组织等级明显提高，产品的疲劳强度、寿命、热效率提高，变形量明显减小，表面氧化程度降低，摇枕、侧架各炉次、各部位质量的一致性好，能源消耗降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 铸钢 连续 热处理 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路货车铸钢摇枕、侧架连续热处理方法，包括以下步骤：摇枕、侧架的装窑、摇枕、侧架的连续热处理工艺以及摇枕、侧架的出窑，其特征在于：所述摇枕、侧架的装窑采用悬挂方式，每个摇枕、侧架最近部位之间的间距大于5mm，所述摇枕、侧架均悬挂在热处理窑的有效加热区内；所述摇枕、侧架的连续热处理工艺分为预热、加热、保温三个阶段，所述摇枕、侧架的入窑预热温度为500～800℃，预热时间为0.5～3h，加热时间为0.5～3h，保温温度为880～950℃，保温时间为2.5～3.5h；所述摇枕、侧架的出窑是窑门开、关的节拍时间为20～40min，窑门开、关总时间不大于60s，所述摇枕、侧架进出窑时的时间错时开启，所述摇枕、侧架出窑后采用吹风冷却到700℃以下，待摇枕、侧架冷却后表面温度不高于50℃后进行回火处理，回火温度520～550℃，保温时间为2.5～3h。
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