[发明专利]一种汽车车架用高强度奥氏体不锈钢及其制造方法有效
| 申请号： | 201410294143.8 | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN104120368B | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李鑫;毕洪运;刘春粟;张志霞;陈炳铨;林隆声 | 申请（专利权）人： | 宝钢不锈钢有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/58 | 分类号： | C22C38/58;C21D8/02 |
| 代理公司： | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人： | 竺明 |
| 地址： | 200431 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车车架用高强度奥氏体不锈钢及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.05～0.15％，Si：0.4～1％，Mn：7～10％，P≤0.03％，S≤0.01％，Cr：13～15％，Ni：1～2％，N：0.1～0.2％，Nb：0.05～0.2％，Ti≤0.1％，0.1％≤Nb+Ti≤0.25％，Ce：0.05～0.1％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明奥氏体不锈钢制造方法为了确保综合力学性能满足要求，对于不同厚度规格的高强度不锈钢，采用两套不同的生产工艺进行生产，所制得成品奥氏体不锈钢屈服强度可以达到600MPa以上，抗拉强度达到1000Mpa以上，延伸率达到28％以上，适合制造车架、防撞梁等高强度零部件以及其他新能源车结构件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 强度 奥氏体 不锈钢 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车架用高强度奥氏体不锈钢，其化学成分重量百分比为：C：0.05～0.15％，Si：0.4～1％，Mn：7～10％，P≤0.03％，S≤0.01％，Cr：13～15％，Ni：1.3～2％，N：0.1～0.2％，Nb：0.05～0.2％，Ti≤0.07％，0.1％≤Nb+Ti≤0.25％，Ce：0.05～0.1％，其余为Fe和不可避免的杂质；所述高强度奥氏体不锈钢屈服强度≥600MPa，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥28％；所述汽车车架用高强度奥氏体不锈钢制造方法，包括如下步骤：1)冶炼、铸造奥氏体不锈钢，其化学成分重量百分比为：C：0.05～0.15％，Si：0.4～1％，Mn：7～10％，P≤0.03％，S≤0.01％，Cr：13～15％，Ni：1.3～2％，N：0.1～0.2％，Nb：0.05～0.2％，Ti≤0.07％，0.1％≤Nb+Ti≤0.25％，Ce：0.05～0.1％，其余为Fe和不可避免的杂质；按上述化学成分经电弧炉和AOD炉两步冶炼、浇铸后得铸坯；2)热轧热轧加热温度1150～1210℃；终轧温度990～1040℃；3)热轧退火酸洗退火温度1000～1100℃；4)调质轧制轧制压下量8％～20％，脱脂清洗后获得所述成品奥氏体不锈钢，所述奥氏体不锈钢钢板厚度≥1.5mm。
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