[发明专利]一种用于集成式供气系统的汽车尾气余热回收装置有效
申请号: | 201410282907.1 | 申请日: | 2014-06-23 |
公开(公告)号: | CN104074579A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 廖荣生 | 申请(专利权)人: | 廖荣生 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 靳浩 |
地址: | 546500 广西壮族自治区合*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及余热回收领域,尤其涉及一种用于集成式供气系统的汽车尾气余热回收装置,包括:车体;供气装置,其固定在车体上,包括供气瓶、换热器和调压器,供气瓶通过换热器与调压器连通;储气罐,其进口与车体排气管的出口连通,出口与换热器连通,储气罐为绝热材料制成;其中,换热器由一外管和一内管组成,内管设置为螺旋形,内管的进口与供气瓶的出口连通,内管的出口与调压器的进口连通,外管的进口与储气罐的出口连通,外管的出口连接至一尾气吸收装置。本发明提供了一种供气瓶、换热器和调压器集成设计,且可充分利用车辆排放的尾气,节约能源,降低生产成本的用于集成式供气系统的汽车尾气余热回收装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 集成 供气 系统 汽车尾气 余热 回收 装置 | ||
【主权项】:
一种用于集成式供气系统的汽车尾气余热回收装置,其特征在于,包括:车体;供气装置,其固定在所述车体上,包括供气瓶、换热器和调压器,所述供气瓶通过所述换热器与所述调压器连通;储气罐,其固定在所述车体上,所述储气罐的进口与车体排气管的出口通过第一输送管道连通,所述储气罐的出口与所述换热器连通,所述储气罐为绝热材料制成;其中,所述换热器由一外管和一内管组成,所述内管设置为螺旋形,所述内管的进口与所述供气瓶的出口连通,所述内管的出口与所述调压器的进口连通,所述外管的进口与所述储气罐的出口连通,所述外管的出口连接至一尾气吸收装置,所述外管的进口处平行设置有多个第二输送管道,多个第二输送管道等间距分布在所述内管上方。
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