[发明专利]无人直升机用T型二级减速器

摘要

本发明公开了一种无人直升机用T型二级减速器，其特征在于，包括上壳体、下壳体、集油盖板、输入轴盖板、轴承盖板、尾桨输出轴盖板，所述上壳体内水平安装有主动斜齿轮轴，竖直安装有从动弧齿锥齿轮和旋翼法兰轴，从动弧齿锥齿轮与旋翼法兰轴相连接，旋翼法兰轴上安装有用于与旋翼系统相连接的旋翼法兰盘；所述下壳体内水平安装有主动弧齿锥齿轮轴和尾桨输出轴，主动弧齿锥齿轮轴与尾桨输出轴相连接，主动弧齿锥齿轮轴上安装有从动斜齿轮。本发明无人直升机用T型二级减速器实现了高转速高负载情况下的平稳、高效率、高性能的机械二级减速传动，结构紧凑，整体质量轻。

主权项

一种无人直升机用T型二级减速器，其特征在于，包括上壳体、下壳体、集油盖板、输入轴盖板、轴承盖板、尾桨输出轴，所述上壳体内水平安装有主动斜齿轮轴，竖直安装有从动弧齿锥齿轮和旋翼法兰轴，从动弧齿锥齿轮与旋翼法兰轴相连接，旋翼法兰轴上安装有用于与旋翼系统相连接的旋翼法兰盘；所述下壳体内水平安装有主动弧齿锥齿轮轴和尾桨输出轴，主动弧齿锥齿轮轴与尾桨输出轴相连接，主动弧齿锥齿轮轴上安装有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮与所述主动斜齿轮轴啮合；所述主动斜齿轮轴由第一角接触球轴承和第二角接触球轴承支撑，并且第二角接触球轴承安装于上壳体筒状台阶轴承座中，第一角接触球轴承安装于输入轴盖板内，上述主动斜齿轮轴还具有轴阶用来锁紧第一角接触球轴承和第二角接触球轴承的内圈，并在轴阶与所述第一角接触球轴承和所述第二角接触球轴承之间用紫铜垫片来调整所述第一角接触球轴承和所述第二角接触球轴承的轴承安装间隙；所述主动弧齿锥齿轮轴由第三角接触球轴承和深沟球轴承支撑，并且第三角接触球轴承安装于轴承盖板内的筒状台阶轴承座中，深沟球轴承安装于所述下壳体通孔中；所述从动斜齿轮的两端装有第一锁止套和第二锁止套用来调整所述第三角接触球轴承的轴承安装间隙和所述主动弧齿锥齿轮轴与所述从动弧齿锥齿轮啮合间隙；所述集油盖板安装在所述上壳体上，所述集油盖板上安装有旋翼法兰轴油封和旋翼法兰轴油封盖板；所述尾桨输出轴的一侧开有孔位，并与主动弧齿锥齿轮轴的头部连接轴通过过盈配合装配后采用电子束焊使之成为一体，焊接后再进行同心度校准，所述尾桨输出轴通过第四角接触球轴承支撑，第四角接触球轴承安装在尾桨输出轴盖板内的筒状台阶轴承座中，所述尾桨输出轴具有轴阶，并在轴阶和第四角接触球轴承之间安装有第四锁止套用来来调整所述第四角接触球轴承的轴承安装间隙和所述主动弧齿锥齿轮轴与所述从动弧齿锥齿轮水平啮合间隙；所述旋翼法兰轴通过第五角接触球轴承和第六角接触球轴承支撑，并且第五角接触球轴承和第六角接触球轴承均安装于上壳体中的筒状台阶轴承座中。