[发明专利]减速带式缓冲阻车机构有效

专利信息
申请号: 201410276356.8 申请日: 2014-06-20
公开(公告)号: CN104032689B 公开(公告)日: 2017-02-15
发明(设计)人: 相虎生;高旭峰;周本华;刘东亚;周永升;江文海 申请(专利权)人: 相虎生
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300350 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种减速带式缓冲阻车机构,包括底座(1),底座(1)上固定安装有挡板(2),底座(1)上还设有滑轨(3),所述挡板(2)位于滑轨(3)的正后方,所述滑轨(3)上设有大滑块(4),所述大滑块(4)通过缓冲弹簧(5)与其正后方的挡板(2)连接,所述大滑块(4)上插装可自动弹起的阻车结构,所述大滑块(4)的侧面上还设有驱动阻车结构弹起后复位的执行结构。本发明的有益效果是,结构简单,实用性强,隐藏性好。
搜索关键词: 减速 缓冲 机构
【主权项】:
一种减速带式缓冲阻车机构,包括底座(1),其特征在于,底座(1)上固定安装有挡板(2),底座(1)上还设有滑轨(3),所述挡板(2)位于滑轨(3)的正后方,所述滑轨(3)上设有大滑块(4),所述大滑块(4)通过缓冲弹簧(5)与其正后方的挡板(2)连接,所述大滑块(4)上插装可自动弹起的阻车结构,所述阻车结构是由嵌装在大滑块(4)内的立臂(7)、横向贯穿大滑块(4)并带动立臂(7)转动的销轴(13)、嵌装在滑轨(3)内的小滑块(8)、以及一端通过销杆与立臂(7)活动连接另一端通过销杆与小滑块(8)活动连接的斜支撑杆(9)四部分共同组成,所述立臂垂直于滑轨静止后,且与斜支撑杆和底座形成类三角结构,所述立臂(7)的左右各设有一个连接座(10),且连接座(10)可固定连接横杆,通过横杆固定连接形成任意长度的阻车机构组,所述大滑块(4)的侧面上还设有驱动阻车结构弹起后复位的执行结构,所述挡板(2)和大滑块(4)的横截面都为凹字形,且缓冲弹簧(5)的一端顶入挡板(2)的凹口内,另一端顶着大滑块(4)的背面,所述立臂(7)嵌装在大滑块(4)的凹口内,且立臂(7)的下端与横向贯穿大滑块(4)的销轴(13)在凹口内的部分固定连接,所述销轴(13)上盘有复位弹簧(12),所述立臂(7)的侧面还连接有拉簧(14),所述拉簧(14)的另一端与底座(1)固定连接,且复位弹簧(12)和拉簧(14)可使得立臂(7)以销轴为中心自动弹起形成与滑轨(3)垂直的状态。
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