[发明专利]车辆胎压控制阀

摘要

本发明公开了一种胎压控制阀，涉及车辆轮胎气压压力控制调节装置技术领域，应用于轮胎中央充放气系统中连接系统气路与轮胎，通过车辆轮胎中央充放气系统胎压控制阀的气压控制，实现对轮胎的充气、放气、测压功能，保证各种路况下车辆对轮胎适合的使用压力。该装置包括膜片(1)；螺堵(2)；轴套(3)；小阀芯(4)；法兰(5)；阀套(6)；阀体(7)；阀芯(8)；螺塞(9)；第一弹簧(10)；第二弹簧(11)等，胎压控制阀阀体内轴套将法兰外排气通道关闭，防止车辆轮胎中央充放气系统的胎压控制阀阀体外杂质进入其内部，保证其使用的可靠性；胎压控制阀阀体内各密封部位可拆换，结构简单、成本低，使用可靠，经济性高。

主权项

一种车辆轮胎气压压力控制调节装置，其特征在于，包括膜片(1)；螺堵(2)；轴套(3)；小阀芯(4)；法兰(5)；阀套(6)；阀体(7)；阀芯(8)；螺塞(9)；第一弹簧(10)；第二弹簧(11)；端盖(12)；所述的阀体中心具有台阶孔，阀体(7)的上端为最小的台阶孔，安装螺塞(9)、阀套(6)；螺塞(9)内圆柱、阀芯(8)内圆柱之间定位第一弹簧(10)；阀套(6)通过台阶平台之上的圆柱体的外螺纹与阀体(7)上端内螺纹连接紧固；阀套(6)的台阶平台上端面与阀体(7)最小台阶孔的下端面配合，两者之间采用密封圈密封；阀体(7)的最小台阶孔之下的第二级台阶孔下端有内周环形槽，法兰(5)的圆周外侧的第二级台阶孔下端面上有气孔；气孔向上连通阀体(7)外侧，阀体(7)内周环形槽之下具有第三级台阶孔，法兰(5)与第三级台阶孔之间密封；所述的螺塞(9)位于阀体(7)中心台阶孔上端，圆周与阀体7)之间的密封，与阀体(7)连接紧固；所述的阀套(6)有中心孔，外周具有台阶平台，台阶平台下部为环形柱体凸台，台阶平台处的中心孔有一环形锥体凸台；所述的阀芯(8)由2个圆柱组成，阀芯(8)下端的小圆柱具有中心轴孔，与其外圆周上2个气道孔相连；阀芯(8)上端的大圆柱的外圆周轴线方向开槽作为侧气道，大圆柱的上下端面具有环形槽，下端环形槽内侧硫化橡胶；阀芯(8)位于阀套(6)的中心孔内，阀芯(8)上端大圆柱与阀套(6)的中心孔间隙配合；阀芯(8)下端小圆柱穿过阀套(6)的下部环形柱体凸台；阀芯(8)在第一弹簧(10)作用下，压在阀套(6)的环形锥体凸台上；所述的轴套(3)上部为台阶圆柱体，下部为圆柱体，轴套(3)上部的台阶圆柱体的上下端面分别具有环形槽，环形槽内硫化橡胶；上下环形槽之间通过轴向的孔连接，孔内硫化橡胶；轴套(3)上端与阀套(6)下端之间装有第二弹簧(11)，轴套(3)在第二弹簧(11)作用下轴套(3)的台阶圆柱体的下端面将法兰(5)的气道环形槽密封；阀芯(8)下端嵌入与轴套(3)中心通孔上端；轴套(3)的圆柱体的孔内安装小阀芯(4)；所述的法兰(5)具有中心孔，法兰(5)上端面的中心孔外有气道环形槽；法兰(5)外圆周均部孔与环形槽的内部相通，轴套(3)上部的台阶圆柱体的下端面覆盖气道环形槽；轴套(3)穿过法兰5的中心孔；法兰(5)与阀体(7)第二级台阶孔下端面连接紧固；所述的膜片(1)为盘状结构，膜片圆周部一个孔作为气道，位于管接头(17)与阀体(7)内腔连接的气道上；膜片(1)套在螺堵(2)外，位于轴套(3)之下，螺堵(2)外螺纹与轴套(3)内螺纹连接紧固；所述的螺堵(2)上端面小台阶用于密封下阀芯(4)的轴孔，螺堵2轴部有一轴孔作为气道；所述端盖(12)位于阀体(7)下端，其上有一个为气道盲孔，气道盲孔与膜片(1)的气道孔相通且连通阀体内腔；所述的小阀芯(4)为台阶圆柱体，小阀芯4的轴孔与其小圆柱体外圆周的孔相通，轴孔为盲孔，小圆柱下端面硫化橡胶，小阀芯(4)位于螺堵(2)上部，小阀芯4小圆柱下端面对螺堵(2)上端面的轴孔进行密封。