[发明专利]基于OBD‑II接口的车辆用提醒控制装置的控制方法有效
申请号: | 201410253176.8 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN104020759B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 薛全忠 | 申请(专利权)人: | 江苏蓝鑫电子科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;B60R16/02 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种基于OBD‑II接口的车辆用提醒控制装置和控制方法,包括处理器,所述的处理器同GPRS无线通信模块和GPS定位模块相连接,所述的处理器还同车内的ECU相连接,所述的处理器中还设置有备份电源,所述的OBD‑II接口的蓄电池电压引脚同处理器的供电引脚相连接,而处理器同OBD‑II接口的第一诊断线和OBD‑II接口的第二诊断线相连接,另外OBD‑II接口的数据线同处理器的第三I/O接口相连接,所述的GPRS通信模块通过通信网络同监控终端相连接,并通过控制方法避免了现有技术中进行断油断电的方式来进行处理需要结合继电器的复杂电路技术往往需要在车内重新布线从而非常麻烦并且容易引发故障的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 基于 obd ii 接口 车辆 提醒 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
基于OBD‑II接口的车辆用提醒控制装置的控制方法,其特征在于:该控制装置包括处理器,所述的处理器同GPRS无线通信模块和GPS定位模块相连接,所述的处理器还通过OBD‑II接口同车内的ECU相连接,所述的OBD‑II接口的蓄电池电压引脚同处理器的供电引脚相连接,而处理器的第一I/O接口和处理器的第二I/O接口分别同OBD‑II接口的第一诊断线和OBD‑II接口的第二诊断线相连接,另外OBD‑II接口的数据线同处理器的第三I/O接口相连接,所述的GPRS无线通信模块通过通信网络同监控终端相连接,所述的GPRS无线通信模块还通过通信网络同车辆使用者的手机相连接;所述的处理器中带有后台提醒控制模块,而监控终端中带有前台提醒控制模块和到期付款的数据库,所述的到期付款的数据库中的每条记录中包括有车辆付款时间、付款状态和对应的车辆中的GPRS无线通信模块的IP地址;所述的处理器中还设置有备份电源;所述控制方法的步骤如下:步骤1:当处理器上电时,同步启动后台提醒控制模块,该后台提醒控制模块按设定的时间间隔周期对ECU发送包含带有正常操作状态信息的报文,所述的正常操作状态信息的标识是唯一的;步骤2:ECU接收到该带有正常操作状态信息的报文后,就对该带有正常操作状态信息的报文进行解码,解码后得到正常操作状态信息后,ECU就保持正常的工作状态;步骤3:另外监控终端通过前台提醒控制模块在车辆付款时间到来时,在到期付款的数据库中的该车辆付款时间所在的记录中找到对应的车辆中的GPRS无线通信模块的IP地址和付款状态信息;步骤4:如果付款状态信息为未付款状态,根据找到的对应的车辆中的GPRS无线通信模块的IP地址,前台提醒控制模块向该车辆中的GPRS无线通信模块发送带有付款时间和未付款状态信息的提醒报文;步骤5:当车辆中的GPRS无线通信模块接收到带有付款时间和未付款状态信息的提醒报文后,将该带有付款时间和未付款状态信息的提醒报文送到后台提醒控制模块中,后台提醒控制模块对该带有付款时间和未付款状态信息的提醒报文进行解码,解码后得到了付款时间和未付款状态信息,由此后台提醒控制模块对ECU发送包含带有付款时间和未付款状态信息的报文;步骤6:当ECU接收到包含带有付款时间和未付款状态信息的报文后,就对该带有付款时间和未付款状态信息的报文进行解码,然后得到付款时间和未付款状态信息;步骤7:ECU由此付款时间和未付款状态信息而发出控制指令来让发动机功率降低直至无法启动车辆;步骤8:如果处理器出现故障,后台提醒控制模块无法对ECU发送报文时,如果该报文为带有付款时间和未付款状态信息的报文,后台提醒控制模块就通过GPRS无线通信模块向监控终端中发送请求延期的数据包;步骤9:当监控终端接收到请求延期的数据包后,通过前台提醒控制模块将对应的GPRS无线通信模块的IP地址所对应的记录中的付款时间进行延长;步骤10:另外当OBD‑II接口的第一诊断线和OBD‑II接口的第二诊断线对处理器发送来故障信息时,后台提醒控制模块通过操纵GPRS无线通信模块2向车辆使用者的手机发送相关的故障信息。
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