[发明专利]挡环式车辆线控转向方向盘装置

摘要

本发明公开了一种挡环式车辆线控转向方向盘装置，旨在准确检测方向盘的旋转角度，能为驾驶员提供可调、合适的路感，且能在不同的工况下改变工作模式，调整方向盘完成全转向的转动圈数。中心轴通过轴承安装在箱体和下端盖的轴承座内，挡环固定安装在中心轴上，角度限位环动配合安装在中心轴上，角位移传感器的输入空心轴与中心轴固定联接，角位移传感器的壳体固定安装在箱体的下端盖上，卡盘固定安装在中心轴的下端。电机固定安装在电机支架上，电机支架与箱体固定联接，传动丝杠通过轴承安装在支架上，传动螺母与传动丝杆传动配合安装，传动丝杠通过联轴器与电机的输出轴固定联接。本发明适用于车辆作为线控转向方向盘。

主权项

1.一种挡环式车辆线控转向方向盘装置，其特征是：主要由中心轴(1)、箱体(2)、挡环(3)、角度限位环(4)、下端盖(5)、角位移传感器(6)、电机(7)、电机支架(8)、联轴器(9)、支架(10)、传动螺母(11)、传动丝杠(12)、接近开关(13)、卡盘上盖(14)、卡盘底座(15)、卡盘(16)、电磁线圈(17)和电磁线圈支架(18)组成；所述中心轴(1)上端通过轴承安装在箱体(2)上的轴承座内，所述中心轴(1)下侧通过轴承安装在下端盖(5)上的轴承座内，所述挡环(3)左侧设有径向凸台，所述挡环(3)左下表面设有轴向扇形凸台，所述扇形凸台圆心角为α度，所述挡环(3)固定安装在中心轴(1)上，所述角度限位环(4)的上下表面各设有一个α角度的扇形凸台，所述扇形凸台位于角度限位环(4)的同侧位置上下对称，所述角度限位环(4)共有N个，所述角度限位环(4)动配合安装在中心轴(1)上，所述角度限位环(4)彼此间均采用滑动配合安装，所述角度限位环(4)中最下端的那一个的下表面与下端盖(5)的上表面滑动配合安装，所述角度限位环(4)中最上端的那一个的上表面与挡环(3)的下表面滑动配合安装，所述下端盖(5)左侧上表面设有一个α角度的扇形凸台，所述下端盖(5)与箱体(2)的下部固定联接，所述挡环(3)左下表面的轴向扇形凸台与角度限位环(4)上的扇形凸台及下端盖(5)左侧上表面的扇形凸台的径向尺寸是相互对应的，所述挡环(3)转动到相应的位置时可以通过扇形凸台带动角度限位环(4)转动，所述角度限位环(4)的扇形凸台接触到下端盖(5)上的扇形凸台后受到限制，所述中心轴(1)就不能继续向前转动，所述角位移传感器(6)的壳体固定安装在下端盖(5)的下表面，所述角位移传感器(6)的输入空心轴与中心轴(1)固定联接，所述电机(7)固定安装在电机支架(8)上，所述电机支架(8)与箱体(2)固定联接，所述传动丝杠(12)通过轴承安装在支架(10)上，所述传动螺母(11)与传动丝杆(12)传动配合安装，所述传动螺母(11)左侧设有挡块，所述传动螺母(11)的左侧面与箱体(2)右侧板的外侧面滑动配合安装，所述传动螺母(11)的右侧面与支架(10)右侧板的内侧面滑动配合安装，所述传动螺母(11)的上挡块与箱体(2)右侧的长槽滑动配合安装，所述传动螺母(11)位于上极限位置时，所述传动螺母(11)的上挡块可以和挡环(3)左侧径向凸台接触限制其继续向前转动，所述支架(10)与箱体(2)固定联接，所述传动丝杠(12)通过联轴器(9)与电机(7)的输出轴固定联接，所述接近开关(13)分为上限位开关和下限位开关，所述上限位开关和下限位开关固定安装的支架(10)上，所述卡盘(16)固定安装在中心轴(1)的下端，所述卡盘上盖(14)与卡盘底座(15)固定安装在卡盘(16)上，所述电磁线圈(17)分为前电磁线圈和后电磁线圈，所述电磁线圈支架(18)分为前电磁线圈支架和后电磁线圈支架，所述前电磁线圈固定安装在前电磁线圈支架上，所述后电磁线圈固定安装在后电磁线圈支架上，所述前电磁线圈支架和后电磁线圈支架与箱体(2)固定联接。