[发明专利]一种基于车辆目的地预测的智能配货方法和系统有效
| 申请号: | 201410223027.7 | 申请日: | 2014-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN104050551B | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
| 发明(设计)人: | 杨晓明;张鹤高;胡道生;夏曙东 | 申请(专利权)人: | 北京中交兴路信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司11319 | 代理人: | 苏培华 |
| 地址: | 100191 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种基于车辆目的地预测的智能配货方法和系统,涉及智能配货领域。所述方法包括根据各车辆的报文数据,确定各样例车辆和各备选车辆;所述样例车辆为从货物起始地开往目的地的车辆;所述备选车辆为经过货物起始地到目的地沿途各省份的车辆;统计各样例车辆和各备选车辆的第一时间段内的行驶里程数、经过的县级行政区的个数;根据第一时间段内的行驶里程数、经过的县级行政区的个数计算各备选车辆与各样例车辆的相似度;根据所述样例车辆和备选车辆的相似度,从备选车辆中确定各目标车辆;向目标车辆发送所述货物的货物配送信息。本发明可精确识别目标车辆,提高配货信息发送的精准度,避免资源浪费,可大大避免目标车辆的抵触情绪。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 车辆 目的地 预测 智能 配货 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种基于车辆目的地预测的智能配货方法,其特征在于,包括:根据各车辆的报文数据,确定各样例车辆和各备选车辆;所述样例车辆为从货物起始地开往目的地的车辆;所述备选车辆为经过货物起始地到目的地沿途各省份的车辆;统计各样例车辆和各备选车辆的第一时间段内的行驶里程数、经过的县级行政区的个数;根据第一时间段内的行驶里程数、经过的县级行政区的个数计算各备选车辆与各样例车辆的相似度;其中,具体包括:针对每个车辆i,在一个季度中,以周数组成第一向量X1,以每周行驶的里程数组成第二向量X2,以每周经过的县级行政区的个数组成第三向量X3;采用R语言回归函数lm(),以所述第一向量X1、第二向量X2、第三向量X3预测拟合公式Y=AX1+BX12+CX2+DX22+EX3+FX32的回归参数A,B,C,D,E,F的值;针对每周m的所在周数x1,行驶的里程数x2,经过的县级行政区的个数x3,通过t=1/(1+e^(‑1*(Ax1+Bx4+Cx2+Dx5+Ex3+Fx6))计算每个周的子相似度值tm;其中,所述x4=x12,x5=x22,x6=x32;将各个周的tm相加,得到该车辆i在该季度中的相似度;根据所述样例车辆和备选车辆的相似度,从备选车辆中确定各目标车辆;其中,具体包括:将所有样例车辆和备选车辆的相似度yi组成的集合{y0,y1,...,yn},进行正态化得到服从标准正态分布的集合U={u0,u1,....,un};针对对应每个样例车辆ui,以ui对应的概率P(ui),若P(ui)>0.5,则计算Pmin=P(ui)‑0.3,并根据所述Pmin确定umin;若P(ui)<0.5,则Pmax=P(ui)+0.3,并根据所述Pmax确定umax;以ui和umin组成的区间,或者ui和umax组成的区间之间,确定yi的相似度选择区间;将所有样例车辆的相似度选择区间取并集,得到总相似度选择区间;并选择yi在所述总相似度选择区间范围内的备选车辆为目标车辆;向目标车辆发送所述货物的货物配送信息。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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