[发明专利]电热柴油滤清器辅助车辆冷启动方法及装置有效
| 申请号： | 201410196881.9 | 申请日： | 2014-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN103939248A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 蒋新萍;徐自明 | 申请（专利权）人： | 常州轻工职业技术学院 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F02N19/04 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 王美华 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电热柴油滤清器辅助车辆冷启动方法及装置，能使滤清器把发动机运转过程中产生的废弃热能部分转化为化学能储蓄在蓄能器内，蓄能器内存储有流体冷媒，半导体制冷器将蓄能器储蓄的能量提取出来，这些热量通过散热片传递到滤芯，将滤芯内固态石蜡熔化，原本堵塞的滤清器又恢复通畅，能够正常地工作，冷启动可以顺利进行。本发明可以有效辅助在天气寒冷的环境下车辆冷启动；凝固点为-30℃的冷媒100秒内就可以使固态石蜡熔化，柴油机启动。本发明装置的性能主要起决于冷媒合适的凝固点、熔化潜热和适当的选择半导体制冷器。随着科技的进步，相变材料和半导体制冷器改进，固态石蜡的熔化时间会进一步缩短。 | ||
| 搜索关键词： | 电热 柴油 滤清 辅助 车辆 冷启动 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电热柴油滤清器辅助车辆冷启动方法，其特征在于：把发动机运转过程中产生的废弃热能部分转化为化学能储蓄在蓄能器内，然后通过半导体制冷器将蓄能器储蓄的热量提取出来传递给滤清器的滤芯，将所述滤芯内固态的石蜡熔化，使原本堵塞的滤清器恢复通畅，能够正常地工作，冷启动顺利进行。
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