[发明专利]一种基于锁相倍频的物联型“路-车”系统车辆检测器无效
| 申请号: | 201410194949.X | 申请日: | 2014-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN103996297A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
| 发明(设计)人: | 李定珍;彭守斌 | 申请(专利权)人: | 彭守斌 |
| 主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201102 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种基于锁相倍频技术的物联型“路-车”系统检测器,属于智慧城市、智能交通领域。目的在于克服现有技术存在的缺陷或不足,提供一种物联型“路-车”系统检测器,该检测器通过物联网技术,由线圈检测器分析处理相位锁定信号、前置频率及锁相倍频频率等,综合判断是否存在车辆,并对外输出状态,将获得的路况信息内置于USB,通过无线通信方式,完成和车载设备的握手、数据通信,并将各类路况信息传输给即时通过此检测区域的车载设备显示,完成信息的双向采集及应用。能够广泛满足于智慧城市应用、车辆超速监测应用、治安卡口应用、停车场应用、交通诱导应用、交通信息采集应用、交通信号控制应用以及电子警察应用等。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 倍频 物联型 系统 车辆 检测器 | ||
【主权项】:
一种基于锁相倍频的物联型“路‑车”系统车辆检测器,其特征在于:(1)可进行频段选择的线圈振荡器,用于工程现场无相互干扰地选择线圈的振荡频率;(2)前置频率测量装置,用于测量线圈振荡器的输出频率;(3)可进行倍频倍数选择的锁相倍频器,用于将线圈振荡器输出的频率倍频到2MHz左右;(4)倍频频率计数器T,和参考频率计数器R,用于测量线圈振荡频率;FO=(Fosc*NT)/(N*NR)(5)线圈车检器处理装置,用于控制线圈振荡器的频段和锁相倍频装置的倍频倍数,并产生同步于相位锁定信号的GATE控制信号,GATE控制信号的周期最长为2ms;该装置通过分析处理锁相环路的相位锁定信号、前置频率测量装置以测得的前置频率以及锁相倍频测得的频率,综合判断是否存在车辆,并通过输出装置对外输出状态;(6)线圈车检器处理装置,将记录的车道交通信息内置于USB存储设备,并通过无线通信的方式,完成和车载设备的握手、数据通信,并将各类路况信息传输至车载设备显示。
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