[发明专利]主轴中驱动双头筒夹的压力缸结构有效
| 申请号： | 201410186097.X | 申请日： | 2014-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN103990994B | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 赵亚飞;杨荣 | 申请（专利权）人： | 浙江中智鲸工智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/12 | 分类号： | B23Q3/12;F15B15/08;F15B15/20 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 张安心 |
| 地址： | 314009 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明特指一种主轴中驱动双头筒夹的压力缸结构，属于机床技术领域，包括主轴和设置于主轴内壁与拉管之间的筒夹Ⅰ和筒夹Ⅱ，筒夹Ⅰ和筒夹Ⅱ夹持在拉管两端，主轴一端的内壁设置有限位圈，限位圈与筒夹Ⅰ位于主轴同一端，另一端的内壁设置有缸盖，限位圈与缸盖之间设置有活塞组件，三者结合形成的空间为压力缸，活塞组件套设于筒夹Ⅰ和拉管上。本发明利用主轴自身结构特点，形成一个结构新颖的压力缸，节约制作材料，减少了零部件的数量，空间布置合理，缩小了外形，主轴的轴向尺寸大幅度减短，加大工件加工范围，在动力方面，凭借紧凑的结构关系，能得到稳定和平滑的输出，而且锁紧牢固，轴向精度高，提高了产品的加工精度。 | ||
| 搜索关键词： | 主轴 驱动 双头筒夹 压力 结构 | ||
【主权项】：
1.主轴中驱动双头筒夹的压力缸结构，包括主轴(10)和设置于主轴(10)内壁与拉管之间的筒夹Ⅰ(11)和筒夹Ⅱ(12)，所述筒夹Ⅰ(11)和筒夹Ⅱ(12)夹持在拉管(13)的两端，其特征在于：所述主轴(10)一端的内壁设置有限位圈(14)，所述限位圈(14)与筒夹Ⅰ(11)位于主轴(10)同一端，所述限位圈(14)凸起，其孔径小于主轴(10)的孔径，且呈台阶状，另一端的内壁设置有缸盖(15)，缸盖(15)安插至主轴(10)孔内，所述限位圈(14)与所述缸盖(15)之间设置有活塞组件，三者结合形成的空间为压力缸(16)，所述活塞组件套设于所述筒夹Ⅰ(11)和拉管(13)上；所述压力缸为油缸或气缸；主轴(10)上设置有左进油管(23)和右进油管(24)，左进油管(23)和右进油管(24)与压力缸(16)连通；所述活塞组件包括套筒(17)和驱动环(18)，所述驱动环(18)设置在套筒(17)外圆上，且位于所述压力缸(16)内，所述套筒(17)套设于所述筒夹Ⅰ(11)和拉管(13)上；所述套筒与所述筒夹Ⅰ作用端设置有锥形孔(19)，所述锥形孔(19)的内壁与所述筒夹Ⅰ(11)的外壁相贴合；所述缸盖(15)与所述筒夹Ⅱ(12)作用端设置有限位孔(20)，所述限位孔(20)的内壁与所述筒夹Ⅱ(12 )的外壁相贴合；所述限位圈(14)的内壁和所述缸盖(15)的内壁均设置有密封圈(21)，所述两密封圈(21)分别位于所述压力缸(16)的两侧；所述缸盖(15)上还设置有油封(22)，所述油封(22)位于所述缸盖(15)的外壁和所述主轴(10)的内壁之间。
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