[发明专利]使用模型预测控制的空气流控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410164392.5 | 申请日： | 2014-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN104121110B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | C.E.惠特尼;S.L.斯托奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 成城,谭祐祥 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及使用模型预测控制的空气流控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶员输入来生成用于火花点火发动机的第一扭矩请求。扭矩转化模块将所述第一扭矩请求转化为第二扭矩请求。设定点控制模块基于所述第二扭矩请求来生成每缸空气质量（APC）设定点、排气再循环（EGR）设定点、进气阀定相设定点和排气阀定相设定点。模型预测控制（MPC）模块：基于所述APC设定点、EGR设定点、进气阀定相设定点和排气阀定相设定点来识别可能目标值的集合；分别基于所述火花点火发动机的模型和可能目标值的所述集合来生成预测参数；基于所述预测参数来选择可能目标值的所述集合中的一个；以及基于所述集合中的所选一个的可能目标值来设置目标值。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 模型 预测 控制 气流 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的发动机控制系统，包括：扭矩请求模块，所述扭矩请求模块基于驾驶员输入来生成用于火花点火发动机的第一扭矩请求；扭矩转化模块，所述扭矩转化模块将所述第一扭矩请求转化为第二扭矩请求；设定点控制模块，所述设定点控制模块基于所述第二扭矩请求来生成每缸空气质量（APC）设定点、排气再循环（EGR）设定点、进气阀定相设定点和排气阀定相设定点；模型预测控制（MPC）模块，所述MPC模块基于所述APC设定点、EGR设定点、进气阀定相设定点和排气阀定相设定点来识别可能目标值的集合，分别基于所述火花点火发动机的模型和可能目标值的所述集合来生成预测参数，基于所述预测参数来选择可能目标值的所述集合中的一个集合，以及基于所述集合中的所选一个集合的可能目标值来设置目标值；以及节气门致动器模块，所述节气门致动器模块基于所述目标值中的第一个来控制节气门的开度。
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