[发明专利]一种进气道结构布局设计方法有效
| 申请号： | 201410154136.8 | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN103995956B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 张宝才;孙志彬;刘玉梅;吴宏伟 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F19/00 | 分类号： | G06F19/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于航空结构技术领域，具体涉及到进气道结构布局和传力分析。其特征在于，在进气道结构设计时要考虑在负压载荷环境下结构承载能力的估算和校验，避免在地面状态发动机试车时飞机进气道内管道蒙皮出现裂纹，造成结构破坏。此时可应用本方法对结构能否发生总体失稳和局部失稳进行判断，避免故障发生。本发明具有概念清晰，经试验验证，易于掌握的特点，可满足各种薄壁金属进气道结构的设计需求等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 进气道 结构 布局 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种进气道结构布局设计方法，根据飞机总体设计要求，已知进气道重量指标、进气道外形、进气道管道压力P，其特征在于，确定管道蒙皮厚度δ：P＝(0.92E×δ2.5)/L×R1.5；确定隔框的截面惯性矩J：J＝(q×R3)/(3×E)，得出进气道隔框间距L、蒙皮厚度δ和隔框的截面惯性矩J，其中E‑材料弹性模量，R‑管道半径，q‑剪流。
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