[发明专利]一种尾钩与道面撞击后反弹产生的纵向阻尼力计算方法在审
| 申请号： | 201410154055.8 | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN104008226A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 卢学峰;曹奇凯;姚念奎;曹莹 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于航空工程技术领域，具体涉及飞机钩索过程中尾钩与道面撞击后反弹产生的纵向阻尼力的计算方法。其特征在于，通过研究飞机尾钩运动特性，利用飞机总体参数，通过分析尾钩在撞击道面时的动力学特性，建立了尾钩运动的动力学方程，得到了尾钩纵向阻尼力的分析方法。有利于工程人员通过参数控制，以实现预期的纵向阻尼力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 撞击 反弹 产生 纵向 阻尼力 计算方法 | ||
【主权项】：
一种尾钩与道面撞击后反弹产生的纵向阻尼力计算方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，运动过程分析：尾钩碰撞道面后，以一定的角速度被反弹，此时尾钩在地面坐标系下的运动包括两部分：随飞机下滑的平动和绕转轴的旋转运动，尾钩碰撞时钩头的位移可用尾钩绕自身坐标系的相对旋转运动加上飞机的平动来表示；第二，载荷分析：尾钩以一初始角速度上摆时的受力可以用其运动加速度和阻尼器的刚度系数来表示；第三，根据尾钩撞击道面后的反弹高度和距离要求确定阻尼器的刚度系数，从而求出阻尼力。
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