[发明专利]一种轻量化、耐冲击汽车用复合材料的制备方法无效

专利信息
申请号: 201410140655.9 申请日: 2014-04-09
公开(公告)号: CN103881239A 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 肖久梅 申请(专利权)人: 北京科技大学
主分类号: C08L23/12 分类号: C08L23/12;C08L9/02;C08L23/16;C08L23/06;C08L23/08;C08L27/06;C08K7/28;B29C47/92;B29B9/06
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 皋吉甫
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种轻量化、耐冲击的汽车用复合材料的制备方法,属于汽车用材料领域。本发明的具体思路为:在聚合物基体中引入具有“止裂钉”作用的圆孔结构,可以预防和阻止裂纹的形成和扩展,从而提高材料的抗冲击性能,而此圆孔结构由空心玻璃微珠实现,空心玻璃微珠同时可以进一步减轻复合材料的质量;具体工艺为:将空心玻璃微珠以一定配比加入到基体中,然后采用双螺杆挤出机混合造粒;对于空心玻璃微珠填充汽车用复合材料,外力作用时,空心玻璃微珠可产生如下作用:“镶嵌”在基体中的玻璃微珠,其作用如同“止裂钉”,可以阻止裂纹的形成和扩展;另外,玻璃微珠通过粉碎,脱粘进一步耗能,以上诸多因素提高了复合材料的冲击强度,同时可以大幅度减少复合材料的质量,实现汽车轻量化的发展需求,从而获得轻量化、耐冲击的汽车用复合材料。
搜索关键词: 一种 量化 冲击 汽车 复合材料 制备 方法
【主权项】:
1.一种汽车用复合材料的制备方法,其特征在于:复合材料由聚合物基体、空心玻璃微珠组成,制备步骤为:将质量百分比为5-50%的空心玻璃微珠加入到质量百分比为50-95%的聚合物基体中去,然后采用双螺杆挤出机混合造粒;双螺杆挤出机机身温度为160℃-260℃,机头温度为160-260℃,螺杆转速为100-800 r/min。
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