[发明专利]一种新型节能船型无效
| 申请号： | 201410137068.4 | 申请日： | 2014-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN103879510A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王化明;李超;屠璐琼;杨秀勇;陈俊宏 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B63B1/36 | 分类号： | B63B1/36 |
| 代理公司： | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人： | 张良 |
| 地址： | 316000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种新型节能船型，包括船体、螺旋桨和尾舵，尾舵和螺旋桨安装在船体上，其船体的外表面上设有用于降低船体摩擦阻力的凹坑、凹槽或者凹坑和凹槽混合分布。凹坑的深度可以在30mm～60mm之间取值，凹坑和/或凹槽在船体表面的面积率在10%～60%之间取值。这种船的船体可以有效地降低船舶在水中的摩擦阻力和粘滞阻力，并且不需要安装额外的设备，经济、实用、在不增加成本的前提下可以实现提高船舶航行速度，或者在同样航速下降低能耗，实现节能减排的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 节能 船型 | ||
【主权项】：
一种新型节能船型，包括船体、螺旋桨和尾舵，尾舵和螺旋桨安装在船体上，其特征在于：所述船体的外表面上设有用于降低船体摩擦阻力的凹坑和/或凹槽。
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