[发明专利]全地形汽车折腰底盘有效
| 申请号： | 201410107817.9 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN104163201A | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 庞伟 | 申请（专利权）人： | 重庆鼎祥钢结构工程有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D24/02 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 龚笋根 |
| 地址： | 402160 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车底盘领域，公开了一种全地形汽车折腰底盘，所述底盘包括前车架和后车架，所述前车架和后车架之间通过摆动轴连接，所述后车架与车身之间设有液压减震，所述前车架和后车架之间还设有控制后车架摆动的摆动锁。本发明优点是，在野外复杂路况下，后车架能够围绕摆动轴自由摆动，两个车轮均能抓地提供动力，解决汽车在野外复杂路况下两个后车轮不能同时抓地提供动力的问题。同时，液压减震可缓解在颠簸路面上行驶时车身的剧烈运动。摆动锁可控制销轴滑入或滑出后车架进而控制后车架的摆动。因此，汽车在平整公路上行驶时，汽车能以正常的速度平稳行驶，在野外复杂路面行驶时，也能够平稳的行进。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 汽车 折腰 底盘 | ||
【主权项】：
一种全地形汽车折腰底盘，其特征在于，所述底盘包括前车架（1）和后车架（2），所述前车架（1）和后车架（2）之间通过摆动轴（3）连接，所述后车架（2）与车身之间设有液压减震（4），所述前车架（1）和后车架（2）之间还设有控制后车架（2）摆动的摆动锁。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆鼎祥钢结构工程有限公司，未经重庆鼎祥钢结构工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410107817.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
