[发明专利]一种用于隧道施工的收敛监测系统有效

专利信息
申请号: 201410101959.4 申请日: 2014-03-19
公开(公告)号: CN103837125B 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 王刚;林纯鹏;赵宝华;于少辉;杨壮志;汪玉华;刘涛 申请(专利权)人: 中铁隧道集团有限公司
主分类号: G01B21/32 分类号: G01B21/32;G01B11/16;G08C17/02;H04W84/18
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所41112 代理人: 陆君
地址: 471009 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种用于隧道施工的收敛监测系统,本发明通过节点测量模块将施工过程中现场的收敛量及时准确地测量出来,并转换为可以方便传输的数字信号,通过通讯模块传送给远程控制主机进行分析处理,同时通过通讯模块,远程控制主机可以将指令传送到节点测量模块,并快速及时获取监测数据等,本发明具有成本低、体积小、观测迅速等特点,特别适用于软岩隧道、大断面隧道、盖挖法基坑等通视条件差、现场施工环境复杂、结构变形监测频率地下工程施工、科研等项目。
搜索关键词: 一种 用于 隧道 施工 收敛 监测 系统
【主权项】:
一种用于隧道施工的收敛监测系统,其特征是:由测量模块、姿态监测模块、姿态调整模块、节点控制模块和电源智能管理模块构成节点测量模块,节点测量模块通过通讯模块将测量的数据传送给远程控制主机;所述测量模块用于测量隧道的收敛量;所述姿态监测模块将测量模块的姿态信息传送到节点控制模块;所述姿态调整模块根据节点控制模块反馈的数据调整测量模块的姿态;姿态调整模块包括DC/DC模块、嵌入式智能控制模块、Y轴驱动模块和Y轴执行马达及X轴驱动模块和X轴执行马达,所述DC/DC模块接入外部DC12V电源经稳压和滤波后输出两路电压,其中一路直接输出DC12V电源供给X轴驱动模块和Y轴驱动模块,另外一路输出DC5V电压供给嵌入式智能控制模块,所述嵌入式智能控制模块通过RS485通讯和外部设备进行数据交换,获取控制指令,根据外部指令,发出控制脉冲由Y轴驱动模块和X轴驱动模块放大后驱动Y轴执行马达和X轴执行马达进行姿态的调整;所述节点控制模块对测量模块的测量频次进行操控,并对测量信号进行分析处理和数据转换;所述电源智能管理模块为测量模块、姿态监测模块、节点控制模块和姿态调整模块供电,并实现电源转换、电源调节及电源控制。
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