[发明专利]一种空挂列的地铁车辆及其方法无效
申请号: | 201410090114.X | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN103895653A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 李庆 | 申请(专利权)人: | 李庆 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种空挂列的地铁车辆及其方法,在解决地铁拥堵的技术领域,主车空挂副车两次靠站,副车在拥堵站瞬间带走满列乘客。主副车承载双倍乘客填补150年的技术空白,1小时“建造”一条地铁线。快速消除拥堵、建立良好的乘车秩序是地铁服务所追求的社会责任,各国政府积极支持最高境界的现代服务,齐心协力让乘客心情舒畅。中国历史上有名的田忌赛马,揭示创新改变现状、巧争获胜。二次停靠技术的特点是:副车30秒带走拥堵站3000乘客、30分钟内3万,给乘客带来额外的惊喜和安慰;本发明方便、简单、实用,性价比更好的流量翻倍,北京、莫斯科、纽约、东京、首尔分享发明改变世界。本发明还可广泛用于轨道交通的高铁及铁路春运等。 | ||
搜索关键词: | 一种 空挂列 地铁 车辆 及其 方法 | ||
【主权项】:
本发明一种空挂列的地铁车辆及其方法,包括主车、副车等组成,其特征在于:主车空挂副车。主副车二次停靠站台的步骤是:主副车辆到站后主车靠站,打开主车门,乘客上下车,关闭主车门;车辆开动副车首次靠站,打开副车门,乘客上车,关闭副车门后主副车开往下一站。
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